jue. Jul 18, 2019

Todos pierden si termina el TLCAN

Foto: Alianza Automotriz

“La relación automotriz entre México y Estados Unidos, se encuentra muy entrelazada, por lo que sería muy difícil salirse de eso y decir ya no continuamos al día de mañana” aseguró Guido Vildozo Manager, Latin America Light Vehicle Sales Forecasts IHS.

En el marco del XV Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), en donde Guido Vildozo participó con la conferencia “Entorno Económico”, además añadió que Estados Unidos depende de México para la exportación de granos y el terminar su relación en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) sería el peor escenario no sólo para México, sino para ellos también.

Varios son  los temas que se estarán tocando durante los 3 días que dura el congreso, pero, y esto debido a las próximas negociaciones del TLCAN, durante esta edición de la CIIAM se ha tocado en diferentes ocasiones este tema, tan es así, que incluso se retomó la frase que el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villareal dijo con respecto a las negociaciones “si a México no le conviene lo que se esté renegociando, nos levantamos de la mesa y nos vamos”.

Por lo que el sector no dejará que en la renegociación del TLCAN se hable de impuestos, ni de tarifas complementarias, asunto que también ya había tocado el secretario Guajardo y que será para todo el tratado no sólo en el sector automotriz.

Sin embargo, las reuniones del gabinete de Trump con el de Peña Nieto sobre este tema, dejan ver que ellos tampoco quieren terminar con el tratado, además “Es una oportunidad de oro, para entender los nuevos parámetros del tratado y fortalecerse en esos puntos, México tiene muchos vacios, porque se ha dedicado a ser una base de manufactura, no tiene un centro de desarrollo, no tiene centro de procesamiento de materias primas, por lo que es el momento de renovar estos puntos” señaló  Guido Vildozo.

En cuanto al mercado automotriz, se prevé que por lo menos hasta el año 2021 no habrá plantas que lleguen a México, ahora estamos en un momento de consolidación, primero las plantas deben avanzar y dar la confianza para generar más inversión, actualmente faltan tres plantas armadoras que se instalen en México, dos de ellas son la de Compas de Mercedes Infiniti y Toyota.

Como  la inversión de una planta armadora se recupera en 20 años, los procesos son un tanto largos, así que los procesos no duran una sola administración, deberán de darle su tiempo para poder evaluar si convino o no dicha inversión.