La Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA) celebró su 25 aniversario con una exposición con los proveedores y prestadores de servicio de blindaje, así como una espectacular carrera de unidades blindadas.
“AMBA cumple 25 años comprometida con la integridad física de los ocupantes de vehículos blindados”, indicó Esteban Hernández López, Presidente de AMBA, organismo que agrupa a las 10 empresas más destacadas del sector, responsables de cerca del 70% del blindaje legalmente registrado en México, entre ellas Autosafe, Autowerk, BallisTic Group, Blindajes Epel, Global Armor y WVA Blindajes Alemanes.
La AMBA y sus socios han establecido estándares en procesos de producción y adaptando sus soluciones con las tecnologías más modernas del mercado internacional, incluyendo protección contra drones, explosivos y calibres de alto poder como el .50 perforante.
Durante la presentación reveló que si bien los hechos violentos no han aumentado en número si en el nivel de violencia, por lo que algunos de sus socios incluso ya están haciendo blindaje nivel 7.
En la conferencia se explicó que en el 2024 se reportó un crecimiento estimado del 10% con cerca de 2,500 unidades blindadas por la AMBA y un mercado nacional que alcanza aproximadamente las 4,000 unidades.
Sobre el nivel de blindaje más común en el país se indicó que el nivel 3 es el destinado a la protección contra delincuencia común, mismo que representa el 65% del mercado nacional. Las ciudades con mayor demanda siguen siendo Ciudad de México, Estado de México, Guadalajara y Monterrey.
En la exposición destacó la presencia de varios proveedores como Carolina Performance, fabricantes de materiales balísticos que provee el 70% de todo el blindaje opaco, como se le conoce, al blindaje civil en México y toda Latinoamérica, a excepción de Brasil.
Como empresa textil fabrican paneles balísticos para blindaje vehicular para puertas, cofres, partes frontales, paredes de fuego, salpicaderas y cajuelas, sus productos hechos de kevlar ofrecen protección hasta un nivel NJ3A, que es el nivel más alto hasta el límite de blindaje civil, para probar sus productos cuentan con el primer y único laboratorio balístico de una empresa privada en México, en nuestra planta de Salvatierra, Guanajuato, con permiso otorgado por Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA)
“Es el único túnel balístico legal en el cual podemos hacer pruebas con diferentes calibres, a diferentes distancias, con varias mediciones, midiendo las velocidades, midiendo un montón de cosas que podemos hacer en esa parte de allá. Y es el único túnel o laboratorio balístico en México”, afirmó Jorge Ceballos, Director de Marketing de Carolina Performance, a Alianza Automotriz.
Otro expositor fue Swebor Latam, una compañía de acero sueco que se encarga de comercializar placa balística para México como para América Latina. El material proviene de Suecia por lo que no tienen problemas con el tema de los aranceles a este material, puntualizó Renata Chan, vocera de la marca.
Por su parte Auto Safe mostró una unidad con un blindaje nivel tres que ofrece seguridad contra armas cortas como una Magnun 44 o una subametralladora nueve milímetros, es decir es capaz de resistir un ataque urbano gracias a sus cristales 24 mm y una placa balística de origen sueco, al interior la unidad luce igual que cualquier auto, pues el blindaje civil busca no interferir con el rendimiento de auto, “se dice le ponemos blindaje al auto”, en cambio cuando se habla de unidades para combatir a la delincuencia se dice poner “un auto al blindaje”.
Por su parte BMW presentó un BMW X5 de seis cilindros y transmisión automática de ocho velocidades con un “blindaje de fábrica” pues ellos trabajan con un proveedor que se encarga de blindar sus autos sin perder la garantía de la marca, pues la protección no interfiere con el rendimiento de la unidad, Incluso el software del vehículo considera la influencia del peso adicional de la unidad para controlar los frenos ABS, comentó a Alianza Automotriz, Julián Agüelles, Vocero de Producto y Tecnología de Comunicación Corporativa para BMW de México.
Mientras que Santiago Restrepo, Director Comercial de BallisTic, reveló que la marca se ha enfocado en buscar materiales más ligeros, especialmente en los cristales blindados para vehículos híbridos y eléctricos. “es el gran reto, por lo que el equipo de ingeniería es sacar un producto más ligero con cristales sin ceja con resistencia para armas largas”.
En el evento también se mostraron algunos ejercicios de manejo defensivo en caso de ataques armados y para cerrar con broche de oro se llevó a cabo una carrera de unidades blindadas donde mostraron su rendimiento y maniobrabilidad.
