Durante la última presentación del ciclo de conferencias de Autopromotec Talks, especialistas analizaron la regulación en la gestión de datos en los vehículos modernos. La interconexión entre los sistemas de inteligencia artificial y las tecnologías de conectividad.
En el encuentro en el Automobile Club de Milán, Pietro Meda, Vicepresidente del AC de Milán; Fabio Orecchini, Catedrático de Sistemas Energéticos y Medioambientales de la Universidad Guglielmo Marconi y Director del Observatorio del Automóvil y la Movilidad de LUISS Business School, presentaron el concepto innovador del Automóvil Sapiens, un nuevo paradigma de la movilidad.
Fabio Orecchini, basándose en la investigación “Del Automóvil Sapiens al Automovilista Sapiens – Reacciones, expectativas y temores frente al coche de la nueva especie y análisis de su difusión en el mercado”, ilustra cómo la transformación digital está redefiniendo el papel del automovilista.
Automóvil Sapiens representa no solo una revolución técnica, sino también el precursor de un nuevo ecosistema: el de los datos. De hecho, cada vehículo se convertirá en un “gemelo digital” en el que la recopilación, el análisis y el uso oportuno de la información serán el motor que guiará las funciones operativas, la seguridad y la personalización de los servicios.
Los automóviles conectados generan y transmiten una enorme cantidad de datos: información sobre localización, estilo de conducción, diagnóstico del vehículo y, en algunos casos, datos biométricos. Estos elementos plantean cuestiones fundamentales sobre la propiedad y el uso de la información: Los datos, a pesar de ser producidos por el vehículo, están intrínsecamente vinculados al usuario. Sin embargo, los fabricantes de automóviles a menudo reclaman su control, lo que genera un debate sobre quién, entre fabricante, conductor y propietario, es realmente el titular los derechos.
La cuestión central es quién posee los datos: los fabricantes de automóviles, los conductores o los proveedores de servicios digitales. Las normativas europeas (RGPD, Ley de Protección de Datos y Ley de Inteligencia Artificial) pretenden garantizar la transparencia, la seguridad y el consentimiento informado, pero siguen existiendo incertidumbres sobre la elaboración de perfiles, el intercambio con terceros y la responsabilidad en caso de ciberataques.
Entre las posibles soluciones figuran modelos de gestión compartida de los datos entre fabricantes de automóviles, propietarios y terceros, con derechos claramente definidos para el usuario final, así como la adopción de tecnologías innovadoras para la protección de la privacidad. Una posible solución es la gestión compartida de los datos con tecnologías de protección de la privacidad.
Dado que los datos no se ajustan a las categorías tradicionales de propiedad, resulta crucial una interpretación jurídica capaz de conectar las distintas disciplinas, garantizando un equilibrio entre el mercado y los derechos del individuo.
Al termino del encuentro Renzo Servadei, Director Ejecutivo de Autopromotec, explicó que Autopromotec 2025 es una cita imperdible para todos los profesionales del aftermarket. “Durante la feria, además de ver la evolución de las normas que se están definiendo y promulgando en estos momentos, los asistentes también podrán conocer de primera mano las herramientas que gestionan el software que protagoniza esta revolución del Software Defined Vehicle. La 30ª edición pretende ser portavoz y espacio de debate de todos los temas de máxima actualidad e importancia para el aftermarket de la automoción”.
La cita es en Bolonia, del 21 al 24 de mayo de 2025: una oportunidad única para descubrir el futuro y el presente de la movilidad y el aftermarket.