En el marco de Expo CESVI 2025, líderes de la electromovilidad se reunieron para charlar y abordar la situación actual de los autos eléctricos en México. El espacio tuvo lugar dentro del “10º Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial”.
El panel contó con la presencia de Brenda Bravo, Jefe de Oficina en Electromovilidad Asociación (EMA); Constantino Rodríguez, Head Commercial de VEMO; Andrés Cortés, Gerente de Auteco en México, y finalmente, Vania Terrones, Gerente de Vehículos Eléctricos de JAC México.
El inicio del debate se dió cuando se aceptó que los vehículos eléctricos dejaron de ser un “tema del futuro” y ya son una realidad en nuestro país. De hecho, la EMA contempla alrededor de 90 modelos eléctricos.
Mayor tranquilidad
Los expertos comentaron que uno de los mayores beneficios de los autos eléctricos es que los conductores presentan una reducción del estrés. “En la Ciudad de México se hacen más de dos mil cambios al conducir”, resaltó Auteco.
Asimismo, conductores de VEMO se han mostrado fascinados por la sencillez de conducir un vehículo de estas características. Mientras tanto, JAC enfatizó que los usuarios desarrollan conocimiento del freno regenerativo.
Por otra parte, los vehículos eléctricos han resultado más seguros al momento que los de combustión interna, por su gran cantidad de asistencias a la conducción. Además, al tener un centro de gravedad más bajo son más estables.
Desafíos
Sin embargo, aún existe cierto escepticismo sobre la electromovilidad. Uno de los principales temores son las baterías y su reacción ante impactos o incendios.
Andrés Cortés indicó que los autos eléctricos en México deben pasar pruebas de seguridad de nivel europeo. Dentro de dichas pruebas, se debe comprobar que la batería se aísla al momento de cualquier impacto o choque, esto para evitar que se incendien.
No obstante, si un auto eléctrico resulta envuelto en llamas, será mucho más complicado controlar el incendio a diferencia de los de gasolina. Aún así, VEMO, empresa con más de un millón de km recorridos en sus autos, señaló que los autos de combustión interna presentan 10 veces más de probabilidad de verse envueltos en un incendio en comparación con los eléctricos.
Además, dentro de los parámetros de la electromovilidad, se registra que de cada 100 millones de celdas, sólo una presenta fallas.
Finalmente, los expertos coincidieron en la necesidad de educar a los conductores acerca de los componentes eléctricos de los autos, así como de acercar la electromovilidad hacia ellos y despejar esos “temores” hacia lo nuevo.
Imaginemos esto, hace varios años las personas se transportaban a caballo, entonces alguien llega con una máquina capaz de correr más rápido gracias a un líquido inflamable. Lógicamente, se presentó cierta resistencia y tiempo después se normalizó el uso del automóvil; esto es una similitud a lo que sucede con estos nuevos vehículos”, concluyó Constantino Rodríguez.
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