Chirey resalta la resistencia de la batería en la Tiggo 7 PHEV

La armadora china trae a México está tercera generación de la SUV con mejoras importantes

Chirey

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Los vehículos de nuevas energías ya son una realidad en México. Chirey, marca china, presentó la nueva Tiggo 7 PHEV, una SUV híbrida que resalta por las características de su batería. Alianza Automotriz fue invitado a conocer de cerca las características de este componente y el vehículo. 

Respecto a la batería, la armadora realizó un “safety challenge”. Señalaron que han realizado diversas pruebas; por ejemplo, en China realizaron una prueba de impacto y volcadura. En Indonesia, un examen de inmersión y en México, una prueba de raspadura e impacto. 

La marca adelantó que próximamente realizará otra evaluación más en Brasil, donde será muestra a prueba en su paso por corrientes de agua fuertes. Mientras que en Sudáfrica será una prueba de altura. 

Todas estas rigurosas evaluaciones tienen el objetivo de destacar la resistencia y durabilidad de la batería. 

Según la marca, está batería cuenta con certificaciones de resistencia al agua y polvo. Otra de las características destacadas es su poca probabilidad de incendiarse y, en casos de emergencia, se aísla de manera inmediata. 

En Chirey los autos no deben de demostrar sus capacidades en una hoja sino en pruebas reales”, puntualizó la marca. 

Motorización

En esta tercera generación, Chirey entrega un modelo con su Sistema Superhíbrido, desarrollado desde 2018 y mejorado constantemente. El tren motriz de Tiggo 7 PHEV se integra por un motor turbo de 1.5 litros, acompañado de una batería de 18.3 Kw. Ambos componentes están acoplados a una transmisión híbrida. 

De acuerdo a los expertos de la marca, este nuevo modelo integra más seguridad y tecnología. Además, la batería tiene una recarga más rápida que la generación anterior. 

Además, Chirey ofrece una carrocería de acero ultra resistente, cámara de 540 grados, techo panorámico, siete bolsas de aire y 16 ADAS. Finalmente, la marca asegura una autonomía combinada de más de 1,200 km y un rendimiento de 1.2 L por cada 100 km. 

Con información de: Jan Del Toro.

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