Los nuevos vehículos cuentan con motores más pequeños y son turbocargados o de inyección directa, para que puedan funcionar requieren bandas especiales que soporten la temperatura y presión, es por eso que Continental desarrollo las bandas stretch.
Estas bandas stretch no “se encojen” están hechas con material que se compacta para lograr la tensión necesaria para el buen funcionamiento del motor, ya que estos motores ya no tienen tensores, por lo que la banda tiene que hacer esta función.
Benito Vázquez, representen de ventas de Continental, explicó que actualmente algunos mecánicos han tenido problemas para identificar las bandas stretch, pues no tienen la costumbre de revisar los manuales del fabricante, por lo que la marca les presentó una maqueta para mostrar cómo encontrar y cambiar este tipo de banda.
“Muchas personas no saben que sus unidades ya usan estas bandas y compran otras con el mismo número, pero no son stretch y les da problemas, pero no es la banda”, explicó.
Además de conocer el nuevo tipo de banda, también es necesario que conozcan las herramientas necesarias para su instalación, refirió el especialista.
Cabe destacar que las bandas se deben inspeccionar en cada cambio de aceite y se tienen que reemplazar en cuanto aparezcan signos desgaste.
Continental ofrece la línea más completa con bandas de tiempo, tensores, mangueras, tensores, poleas y desacopladoras entre otros productos para la reparación automotriz.