En julio pasado, la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 68 mil 533 unidades, cifra 10.6 por ciento superior a lo registrado en el mismo mes del año pasado, informó Guillermo Rosales, director ejecutivo de Relaciones Gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Durante su conferencia mensual, Rosales agregó que las ventas anualizadas fueron de 869 mil 139 unidades en julio de 2011, es decir la suma de los doce meses (agosto de 2010 a julio de 2011). Por décimo séptimo mes consecutivo se registran cifras positivas, creciendo 12.1 por ciento más en comparación del mismo periodo del año anterior, cuando se cerró con 775 mil 112 vehículos.
Asimismo, de enero a julio del año en curso la venta de vehículos ligeros creció 11.3 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado, vendiéndose 481 mil 659 vehículos, equivalente a 48 mil 733 unidades más. Los segmentos de subcompactos, compactos, lujo, deportivos y usos múltiples registraron aumentos de 11.9, 26.1, 4.6, 5 y 8.9 por ciento, respectivamente.
Los subcompactos avanzaron 10.7 por ciento con dos mil 97 unidades más, los compactos crecieron 26.8 por ciento al comercializar cuatro mil 378 unidades más. Por su parte los autos de lujo comercializaron 61 autos más, registrando un crecimiento de 2.4 por ciento; los deportivos colocaron 54 unidades más, logrando un aumento de 10.4 por ciento.
De enero a julio de 2011, Nissan continuó en primer lugar de ventas con un 24.2 por ciento de penetración en el mercado nacional; seguido por GM con 18.6 por ciento, Volkswagen 14.6 por ciento, Chrysler con el 9.4 por ciento, Ford también con 9.4 por ciento, Toyota tiene el 5.2 por ciento y Honda 3.7 por ciento. Estas siete marcas comercializan el 85.1 por ciento por ciento del total de vehículos en México.
Sin embargo, en el acumulado a julio, diez empresas registraron caída en el período de referencia: Fiat (-34%), Bentley (-33.3%), Lincoln (-28.4%), Jaguar (-25%), Mitsubishi (-20.1%), Volvo (-16.8%), Acura (-14.1%), Isuzu (-12.1%), Honda (-4.6%) y Peugeot (- 4.1%).
De enero a julio de 2010 Nissan, Volkswagen, General Motors, Renault y Toyota participan con el 68.1 por ciento del total nacional de ventas con 294 mil 790 unidades, en tanto que en 2011 alcanzaron el 69.5 por ciento con 334 mil 643 automotores.
Por su parte, los diez modelos de mayor venta en el mercado mexicano en el período enero a julio de 2011 acumularon 180 mil 304 unidades, lo que significa una cobertura del 37.5 por ciento del total de vehículos ligeros comercializados en ese lapso.
El Jetta 4 puertas clásico nuevamente ocupa el primer lugar del mercado mexicano con 7.2 por ciento de participación, seguido del Tsuru con 6.9 por cinto de cobertura que lo posiciona ahora en segundo lugar con caída de 2.1 por ciento respecto a 2010, Tiida muestra una penetración de 5.1 por ciento ocupando el tercer lugar con un crecimiento de 38 por ciento respecto a similar periodo de 2010, Aveo con crecimiento de 26 por ciento ocupa la cuarta posición con 4.1 por ciento del total del mercado, seguido de Nuevo Jetta con 2.9 por ciento , en el sexto sitio se encuentra Chevy 3 puertas con 2.6 por ciento, seguido de Chasis Largo de Nissan con 2.5 por ciento, Sentra con otro 2.5 por ciento, en noveno sitio está Spark de GM con 1.9 por ciento del mercado y, por último, Chevy 4 puertas también con 1.9 por ciento del total nacional.