Angel Martínez, director general de CESVI México, habló de la necesidad por crear una normatividad enfocada a especificaciones de seguridad para los autos y unidades de autotransporte que se fabriquen o importen al país, como condición para reducir realmente los niveles de mortalidad provocados por siniestros vehiculares.
El directivo afirmó que mientras en naciones desarrolladas se llegan a exigir alrededor de 100 normas de seguridad para los vehículos automotores de todo tipo que circulan en ciudades y en carretera, en México apenas está entrando envigor este día, la primera de este tipo, enfocada a remolques y semirremolques.
La creación de una cultura vial en México no tendrá efectos notorios si en el país no se exigen condiciones técnicas de seguridad de altas especificaciones a las unidades que se producen o circulan en el país, dijo.
De igual manera se congratuló por la puesta en marcha, después de nueve años, de la primera NOM enfocada a condiciones de seguridad en el sector, en este caso la 035 para Remolques y Semirremolques, la cual fue impulsada por el sector automotriz de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación.
Esta norma para remolques establece especificaciones de regulaciones en sistemas de frenos, sistemas de iluminación e incluye requerimientos dimensionales y de resistencia estructural que deben cumplir las defensas traseras de estos vehículos.
El director general del Centro e Experimentación y Seguridad Vial México recordó que en el país mueren al año alrededor de 25 mil personas en accidentes vehiculares.
Añadió que ante esta situación resulta apremiante trabajar de manera conjunta entre las autoridades federales y el sector privado para crear un marco legal que fomente el desarrollo de normas de seguridad en este sector.
“Crear normas para el sector nos llevará eventualmente a tener en México unidades con las mismas especificaciones que las que se comercializan actualmente en Europa y en Estados Unidos o Canadá”.