El pasado sábado tuvieron lugar las XXI jornadas técnicas de talleres de reparación de automóviles promovidas por FREMM (Federación del metal de Murcia) y el Gremio de Talleres de Murcia, a la que asistieron cerca de 200 personas.
En este acto se desglosaron algunas de las claves para la sostenibilidad del negocio de la reparación que tiene en la provincia de Murcia cerca mil 119 talleres, unos 150 bajo la bandera de un fabricante de automóviles y el resto son talleres multimarca, de los que 262 se encuentran baja una red o enseña de talleres. En 2012 se han cerrado en Murcia cerca de 150 talleres según los datos procedentes del INE.
La situación de los talleres ha empeorado en los últimos tres años de forma significativa, cayendo el número de operaciones realizadas en un 36 por ciento, en Murcia se ha situado en un 30 por ciento. La ecuación es sencilla: la crisis económica mundial que ha afectado a particulares y empresas ha provocado que el parque automovilístico envejezca y que por el contrario no se reparen más coches, a esto hay que sumar la baja siniestralidad, los mantenimientos a más largo plazo de los vehículos y la reducción de coberturas en las pólizas de seguros. Este descenso ha afectado tanto a operaciones de mecánica como de carrocería, aunque en el caso de estás ultimas es de un 4 puntos porcentuales más. De todas las averías del automóvil la que menos preocupa a los conductores es la que tiene que ver con el estado externo del vehículo (carrocería y pintura), y eso es lo que ha empeorado esta situación.
Las reparaciones de carrocería que tienen un importe medio de 816,48 euros, sin impuestos incluidos.
La reparación media de mecánica en Murcia es de 385,85 euros, un 3,81 por ciento menos que la media general.
En Murcia, la reparación media de carrocería tiene un importe de 773, 52 euros, un 5,26 por ciento menos que la media general. Este diferencial reside en la mano de obra aplicada que en Murcia es de 33,94 euros, frente a la media nacional que es de un 38,78 euros.
En Murcia, cerca del 60 por ciento de la reparaciones de carrocería no superan los 600 euros. Del total de reparaciones, el 33,65 por ciento se va en materiales, el 17,04 por ciento en pintura, y el resto 49,31 por ciento en mano de obra.
En este sentido, GT Motive presento la nueva solución GT Estímate versión online, premio de la Galería de la Innovación Motortec 2013. La nueva solución on line que mejor se adapta a las necesidades de información y valoración de averías, mantenimientos y siniestros del automóvil, de talleres, peritos y compañías aseguradoras, de renting y garantías mecánicas. GT Global es una plataforma de comunicación que conecta a talleres y empresa de renting, para la gestión más rápida de las órdenes de reparación que produce una aceptación en menor tiempo de la orden de reparación y un pago al taller de manera más eficiente.
Según Miguel Ángel Álvaro, responsable de posventa de automoción de GT Motive : “En la actual situación de mercado, los grandes clientes y generadores de OR´s requieren que el taller sea un eslabón más de su cadena ofreciendo valor al cliente y usuario final, por el contrario los talleres necesitan de plataformas abiertas e integrables que agilicen sus procesos de comunicación con las grandes compañías”.