Con el objetivo de reducir en más de 30 por ciento los niveles de emisiones contaminantes de los vehículos Mazda para el 2015, Mazda Motor Corporation anunció el lanzamiento de sus tecnologías de siguiente generación SKYACTIV -incluyendo motores, transmisiones, carrocerías y chasises- que estarán en el mercado a partir del 2011.
El Mazda Demio (conocido a nivel internacional como Mazda2) será el primer modelo en presentar la tecnología SKYACTIV y saldrá a la venta en Japón en el primer semestre de 2011. Estará impulsado por la siguiente generación de motores Mazda que destaca por su alta relación de compresión 14.0:1 . El Mazda Demio SKYACTIV-G logrará alcanzar una economía de combustible de 30 kilómetros por litro sin apoyo de algún motor eléctrico.
SKYACTIV es el término para las innovadoras tecnologías de siguiente generación que están siendo desarrolladas por la empresa con una visión a largo plazo de desarrollo sustentable Zoom-Zoom. Esta ambiciosa estrategia involucra la optimización de las tecnologías base de Mazda, que determinan el desempeño clave de sus vehículos y la progresiva introducción de elementos eléctricos como frenos regenerativos y sistemas híbridos. Todas estas tecnologías han sido desarrolladas basada en la estrategia de construcción de bloques que quedarán dentro del concepto SKYACTIV.
El primer modelo en incluir estas tecnologías será la siguiente generación del Mazda 2, incorporando el motor SKYACTIV-G, la próxima generación de inyección directa de gasolina que logra una mejor economía de combustible gracias a una alta relación de compresión.
Puntos destacados de las tecnologías SKYACTIV:
• SKYACTIV-G: un motor a gasolina de siguiente generación, con inyección directa altamente eficiente, con mayor relación de compresión de 14.0:1
• SKYACTIV-D: un motor a diesel limpio de siguiente generación con mayor relación de compresión de 14.0:1
• SKYACTIV-Drive: una transmisión automática de siguiente generación altamente eficiente
• SKYACTIV-MT: Una transmisión manual de nueva generación con una ligera sensación de cambio de velocidades, tamaño compacto y significativamente reducida de peso
• SKYACTIV-BODY: Una siguiente generación ligera de carrocería altamente rígida con un sobresaliente desempeño en material de seguridad en caso de colisión
• SKYACTIV-CHASSIS: Un chasis ligero de nueva generación y alto desempeño que balancea una conducción precisa y un manejo confortable
SKYACTIV-G
Una nueva generación de motores de inyección directa altamente eficientes con la relación más alta del mundo de compresión de 14.0:1
– El primer motor del mundo a gasolina para producción masiva que logra la relación de compresión más alta del mundo de 14.0:1
– Significativamente mejora la eficiencia del motor gracias a la alta compresión de combustible, resultando un incremento del 15 por ciento en eficiencia de combustible y torque
– Mejora diaria gracias al incremento del torque a velocidades bajas y medias del motor
SKYACTIV-D
Una nueva generación de motores a diesel limpio que cumplen con las regulaciones globales de emisiones sin costosos tratamientos de NOx, gracias a la más baja compresión de radio 14.0:1
– 20 por ciento mejor consumo de combustible gracias a su bajo nivel de compresión de radio 14.0:1
– Un nuevo turbocargador doble realiza una suave respuesta linear desde bajas hasta altas velocidades
– Cumple con las regulaciones mundiales de emisiones (Euro6 en Europa, Tier2Bin5 en Norteamérica, y las nuevas regulaciones de Japón), sin altos costos para el tratamiento de NOx
SKYACTIV-Drive
Una transmisión automática que logra una excelente eficiencia de transferencia del torque. Combinando los mejores atributos de todo tipo de transmisiones
– Combina todas las ventajas de las transmisiones automáticas, continuamente variables y transmisiones duales con clutch
– Un cuatro a siete por ciento de mejora en economía de combustible comparada con la actual transmisión
SKYACTIV-MT
Una ligera y compacta nueva generación de transmisión manual con una sensación de cambios rápidos y emocionantes similar a la de los autos deportivos, optimizada para un acomodo de motor de transmisión delantera
– Sensación de cambios cortos y accesibles.
– Mayor eficiencia del acomodo gracias a su tamaño compacto.
– Mejora en la economía de combustible debido a una reducida fricción interna
SKYACTIV-Body
Una nueva generación de estructuras de peso ligero con un destacado desempeño en materia de seguridad y alta rigidez para ofrecer un mayor placer en el manejo
– Alta rigidez y bajo peso (ocho por ciento más ligero, 30 por ciento más rígida)
– Destacado desempeño en material de seguridad.
SKYACTIV-Chassis
Una nueva generación de chasis de alto rendimiento, que balancea una conducción más precisa y una sensación de manejo más confortable que destacan el placer de conducir
Hasta el momento, Mazda Motor de México no tiene fecha para incursión de esta tecnología en el mercado nacional.