Durante la reunión convocada por la Sexagésima Primera Legislatura para la formación de la Comisión Especial de la Indsutria Automotriz, el representante de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Prieto Treviño; avaló esta decición al ser -dijo- un reconomicento a la contribución de esta industria que genera cerca de un millón de empleos directos y más del tres porciento del Producto Interno Bruto (PIB).
Prieto Treviño, señaló que en los últimos el efecto de la crisis internacional impactó negativamente la comercialización de vehículos nuevos, ejemplo de ello son las 620 unidades colocadas en 2010, cifra 28 por ciento inferior a la registrada en 2006.
Para el titular de la AMDA estos resultados son resultado, en gran medida, de las condiciones del parque vehicular en México. “Aún cuando no existe uniformidad en los datos oficiales respecto a su estructura, cualquier fuente que se utilice para evaluar las condiciones prevalecientesconducen a la misma conclusión: El parque vehícular mexicano es obsoleto, inseguro y altamente contamitante.”
De acuerdo con datos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), el 46 por ciento de los más de 22 millones de automóviles que circulan en México tienen 18 años o más en servicio y sólo 30 por ciento corresponde a modelos de 2000 a la fecha. Asimismo advierte que esta composición de parque vehícular nacional tiene serias implicaciones en materia de contaminación atmosférica.
El 77 por ciento de las emisiones de monóxido de carbono de los vehículos y el 71 por ciento de los hidrocarburos totales, provienen de autos anteriores a 1989. Igualmente los vehículos con más de 20 años de uso emiten en promedio 20 veces más contaminantes que los nuevos.
Estos datos, asentó Prieto Treviño, son resultado de acciones públicas equivocadas:
Ineficiencia del transporte público como eje de la movilidad.
Alta carga fiscal a los vehículos nuevos.
Impuestos mínimos a vehículos obsoletos.
Ausencia de un sistema de inspección técnica vehícular en materia de emisiones contaminantes y condiciones físico mecánicas.
Importación indiscriminada de vehículos usados.