Presenta Peugeot tecnología híbrida

Esta tecnología fue presentada en el Peugeot Prologue y el concept-car Citroën Hypnos, y propone un equilibrio en relación consumo-beneficios. Es decir que de este modo, el  Prologue, coche familiar, consume únicamente 4,1 litros de gasóleo por 100 kilómetros, equivalente a 109 g de CO2/km con una potencia de 200 CV.

La arquitectura HYmotion4 permite optimizar la cadena de tracción híbrida diesel gracias al emplazamiento trasero del motor eléctrico, que impulsa las ruedas traseras, mientras que el motor térmico acciona las delanteras, ofreciendo así una configuración de cuatro ruedas motrices de un nuevo género.

Gracias a esta tecnología, el automovilista se beneficia de todas las ventajas aportadas por las cuatro ruedas, como mayor seguridad en caso de poca adherencia sin los inconvenientes de peso y consumo excesivo.

Asimismo ofrece suavidad y rendimiento del motor diesel en las carreteras y autopistas superior a los que proporciona un motor de gasolina. Las ventajas del vehículo eléctrico: ningún ruido, ningún consumo y ninguna contaminación.

Excelentes aceleraciones, pues el motor eléctrico respalda el motor térmico desde los regímenes más bajos.  Además de permitir la recuperación de energía en la desaceleración y el frenado.

Esta tecnología se basa en una arquitectura de tipo totalmente híbrida paralela que utiliza órganos ya existentes. En la parte delantera, combina un motor diesel HDi de dos litros equipado con filtro de partículas, un stop & start de “alta potencia” y una caja de cambios mecánica pilotada de velocidades. En la parte trasera, un motor eléctrico de par y potencia elevados.

HYmotion4 se integra en el programa de difusión de tecnologías ecológicas, en cuyo marco PSA Peugeot Citroën prevé, para 2011, un parque de más de un millón de vehículos Peugeot y Citroën equipados con la tecnología microhíbrida Stop & Start.