| Renault 2009 |
 Koleos Firme tracción Diseñado para revolucionar el segmento de los vehículos SUV (Sport Utility Vehicle), la firma francesa Renault presentó recientemente en el país el nuevo Koleos, el primer crossover de la compañía que fue diseñado para su manejo en carreteras y calles de las ciudades de México. |
Con características de un sedán, este vehículo fabricado en la planta de Renault Samsung Motors en Busan, Corea del Sur, incluye un poderoso motor de 2.5 litros, generador de 170 hp, diseñado específicamente para un manejo más suave y confortable en combinación con su transmisión automática tipo CVT en tracción 4×2 y 4×4.
En su versión Dynamique, el regulador y limitador de velocidad permiten fijar una velocidad de crucero, mientras el mando situado en el volante logra ajustar la velocidad elegida.
Asimismo, en esta variante, el vehículo posee la más avanzada tecnología 4WD ALL MODE-i, garantía de un fácil manejo en cualquier tipo de condiciones, mediante la distribución de tracción de forma continua en las cuatro llantas y la facilidad de escoger la posición 2WD.
Además, con la finalidad de proporcionar un manejo más dinámico, Koleos 2009 tiene una perfecta combinación entre un chasis con transmisión manual integral y la armonía de una línea más dinámica y la habitabilidad de un monovolumen.
Confort
Los recorridos placenteros son producto de la climatización automática regulada bizona, la cual añade un confort térmico personalizado para cada uno de los pasajeros de los asientos delanteros.
Los demás tripulantes tienen la oportunidad de disfrutar de ventilas ajustables, techo panorámico de cristal con quemacocos eléctrico a partir de la versión Dynamique <open sky>, con apertura desde la parte delantera y novedosa cajuela de doble apertura, con mayor facilidad para carga y descarga de objetos pesados.
Seguridad
Para brindar una mejor seguridad de los tripulantes, la nueva unidad cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos, equipados con limitador de esfuerzo, además del máximo reconocimiento en el segmento de seguridad otorgado por la Euro NCAP.
También, ofrece dos bolsas de aire frontales, dos laterales y dos más tipo cortina que protegen a los pasajeros ante posibles percances.
Gracias a su estructura de deformación programada, el Koleos puede absorber una parte de la energía en caso de choque.
SafraneElegancia y dinamismo
Considerada como una de las más fuertes apuestas de Renault en el mercado mexicano, el nuevo integrante de la familia en el segmento de sedanes medianos: Safrane, ensamblado en la planta de Busan, estará disponible a partir del primer trimestre de 2009.
Así, con una imagen elegante y confiable, el vehículo incorpora un ligero toque deportivo mediante su motor V6 de 2.3 litros suficiente para proporcionar hasta 170 caballos de fuerza.
Respecto al diseño, el Safrane posee el mismo concepto que el modelo Renault Samsung Motors en la región Asia-Pacífico, con el cual la compañía ha logrado obtener excelentes resultados en la demanda.
Seguridad
En aspectos de seguridad, integra cuatro bolsas de aire para pasajero, conductor, laterales y de tipo cortina.
Y en complemento, tiene el sistema de frenado ideal para procurar una eficacia mayor en diversas condiciones de manejo.
Motorización
Incluye un motor V6 de 2.3 litros, suficiente para proporcionar hasta 170 caballos de fuerza.
Sandero 2009Moderno y dimensional
Otra de las novedades que incorpora Renault es el hatchback Sandero, compacto de cinco puertas manufacturado en la planta de Medellín, Colombia. Sus principales rasgos se concentran en detalles de habitabilidad, capacidad de carga y robustez.
Motorización
Con un potente motor a gasolina de 1.6 litros, cuatro cilindros, generador de 90 hp, Sandero otorga un menor consumo de combustible en usos mixtos, mientras que su eficiente caja de velocidades aprovecha al máximo el motor en cualquier tipo de circunstancia.
Está diseñado para una conducción más suave, al tener una plataforma B90, que destaca por su geometría delantera McPherson con triángulo inferior, muelles, amortiguadores y caja automática de cinco velocidades para un manejo altamente eficaz.
Por su parte, el eje trasero adopta la conformación “H” con perfil de deformación programada, aumentando las condiciones de seguridad y estabilidad.
DiseñoPara ofrecer un mejor producto al consumidor, Sandero 2009 está diseñado bajo el modelo “desing to cost”, el cual analiza el costo inicial de la unidad y posteriormente compara su fiabilidad y precio, reutilizando las piezas de otros vehículos de la gama Renault para finalmente recurrir al diseño asistido por computadora, con la intención de proporcionar una excelente relación costo-beneficio.
En el aspecto exterior, expresa un carácter dinámico y robusto, mientras que en la parte frontal añade una imagen moderna y funcional.
Ya en su interior, el perfil es amplio con empuñaduras y molduras de decoración que permiten aumentar el grado de modernidad en el habitáculo.
Para su distribución, el nuevo vehículo estará disponible a partir de la segunda mitad de 2009.
Suave conducción
Sandero 2009 posee plataforma B90, geometría delantera McPherson con triángulo inferior, muelles, amortiguadores, caja automática de cinco velocidades y eje trasero con forma de “H” con perfil de deformación programada.
Clio Trends
Edición especial
Desde su introducción hace un par de años al mercado nacional, el subcompacto Clio obtuvo una importante aceptación por parte de los consumidores, por lo que en este 2009 bajo la alianza Renault-Nissan, se presentó la edición especial Clio Trends limitada a 350 unidades.
Con un motor K4M que otorga 110 hp a cinco mil 750 rpm, Clio Trends posee un torque de 148 hp a tres mil 750 rpm, alimentación de inyección multipunto, árbol de levas DOCH, caja de cambios manual de cinco velocidades, suspensión delantera geometría McPherson y trasera de barra de torsión en forma de H con brazos de control, esta versión otorga mayor dinamismo y seguridad al momento de conducir.
Su alto desempeño lo demuestra con el poder de aceleración de cero a 100 kilómetros en sólo 9.6 segundos, resultado de la suspensión delantera y trasera de geometría de barra de torsión.
Seguridad
La línea de seguridad se refuerza en las bolsas de aire, frenos ABS de última generación, cinturones de seguridad con pretensionadores y limitadores de esfuerzo; además de una innovadora estructura de deformación programada, faros de halógeno de doble óptica y tercera luz de freno.
Su línea y aerodinámica se compone por defensas, manijas exteriores y molduras laterales al color de la carrocería, rines de aluminio de 14 pulgadas y spoiler trasero.
Como parte de sus modificaciones, la nueva versión Clio Trends adquiere cierre centralizado, espejos retrovisores, cristales y seguros eléctricos, alarma a control remoto, rines de aluminio, volante regulable en altura, indicador de temperatura exterior, computadora de viaje, manijas exteriores al color de la carrocería y detalles interiores en color aluminio.
El vehículo será comercializado en las versiones: Energy, Ride y Expression.
Potencia
Motor K4M, inyección multipunto, frenos delanteros de discos ventilados, 16 válvulas, aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 9.6 segundos.