Los motores rugen a más de 370 kilómetros por hora mientras los neumáticos se aferran a la pista, los 140ºC que llegan a alcanzar provocan un desgaste significativo en las gomas, sin embargo, esta cifra, no se compara con los 2,500ºC que consiguen los motores en su interior, los 1,000ºC de los tubos de escape o los 1,200ºC del sistema de frenos.  ¿Cómo resisten los vehículos de Fórmula Uno tal velocidad y desgaste?, ¿qué clase de tecnología utilizan?,  ¿es posible … Sigue leyendo Laboratorio móvil de la Fórmula 1