Su honestidad y lucha constante a favor de la clase trabajadora de nuestro país, colocan a este directivo como uno de los dirigentes obreros más destacados e importantes de México.
Yaneth Rojas Amézquita
Desde los 17 años, Jesús Torres Nuño ingresó al mundo laboral, a través de la Compañía Hulera Euzkadi. Desde ese entonces, no ha dejado de ser noticia, tras mantenerse como líder sindical y luchar por la defensa de los trabajadores de la misma firma llantera.
Así, tras un conflicto obrero patronal que duró tres años, un mes y 10 días, entre diciembre del 2001 y febrero del 2005, la compañía Continental, fabricante de las llantas Euzkadi cedió a los trabajadores el 50 por ciento de la planta productora de neumáticos en El Salto, Jalisco, con lo cual los trabajadores pasaron de ser empleados a socios-propietarios.
Hoy, a 10 años de la transformación, de poner en marcha de nueva cuenta la planta ganada por los empleados a Euzkadi y estar al frente de Trabajadores Democráticos de Occidente (Tradoc), Jesús Torres Nuño, junto con los mil 100 trabajadores que conforman la compañía Corporación de Occidente, la cual dirige, han logrado posicionarse en el mercado nacional e internacional, mediante la marca Blackstone, llantas 100 por ciento mexicanas y de alta calidad mundial.
Para conocer más sobre este dirigente y el crecimiento a pasos agigantados de Blackstone, Torres Nuño nos habla de los periodos que tuvo que pasar Corporación de Occidente para llegar al reconocimiento que hoy mantiene, además de los planes futuros para alcanzar una mayor participación de mercado.
¿Cómo surge Corporación de Occidente?
Venimos de una lucha laboral muy intensa, la cual se dio en 2001, cuando Continental cerró esta planta; a partir de ese momento, nosotros nos mantuvimos tres años, un mes y 10 días luchando para reabrir la fuente de trabajo que se dio finalmente el cinco de diciembre de 2004, al firmar un acuerdo y convertirnos en cooperativa.
Para ello, nos aliamos a una firma comercializadora de llantas, Llanti System, ya que la fábrica requería de clientes muy grandes para que se pudieran comercializar millones de neumáticos.
Ahora, puedo decir que en 2013, manufacturamos 4.2 millones de llantas, cifra que prevemos rebasar al término de 2014, y alcanzar 4.5 millones de unidades fabricadas.
Desde la reapertura, hace 10 años, nos hemos dedicado a posicionarnos con una marca propia de la cooperativa, que es Blackstone.
Esta empresa es completamente de capital mexicano y lo inédito que tiene este esquema de negocio, es que quienes están haciendo las llantas son los dueños del negocio de manera normal con una compañía tradicional.
¿Cuáles son las ventajas de una cooperativa?
El tema de calidad. Los dueños de las máquinas están preocupados por que las cosas se hagan bien y a la primera vez.
Los niveles de scrap está a niveles bajos respecto a un dos por ciento, esto nos hace competitivos. Además, hay condiciones fiscales que son una ventaja para una cooperativa, pero también nos enfrentamos a retos.
¿Cuál ha sido el éxito de esta sociedad en los últimos 10 años?
Ingresé en 1979 como obrero a esta empresa, y ahora el éxito radica en el proyecto de vida, en lo que vamos construyendo, y no de corto plazo, sino que realmente dure. Igualmente, tenemos injerencia en la comunidad, ya que lo que se genera no es sólo para la cooperativa, también para la población de la región.
Incluso, nosotros apoyamos actividades deportivas y proyectos filantrópicos. La cooperativa es una especie de locomotora que va jalando a sus espaldas muchos otros proyectos de diversos tipos de actividades.
Otro éxito importante de esta empresa es su consolidación. Estamos cumpliendo 10 años y podemos decir que nuestro plan ya está consolidado, aunque siempre está vivo y creciendo.
De hecho, los momentos más difíciles creemos haberlos superado, porque en un principio no sabíamos vender ni fabricar llantas, pero hoy estamos en condiciones de competir y ahora lo que buscamos es que los consumidores se den cuenta de ello.
Actualmente, ¿qué posición tienen en el segmento de auto y camioneta en el país?
Nuestro principal mercado es de reemplazo, y aunque hoy en día no participamos en el segmento de Equipo Original, no descartamos en el futuro estar ahí, ya que representa una oportunidad para nuestra compañía y más ahora que diversas armadoras de vehículos están llegando a México o están ampliando sus instalaciones, como son Audi, Volkswagen, Ford y Nissan, entre otras.
Actualmente, estamos cumpliendo una década, y en ese recorrido se han producido más de 25 millones de llantas, además, tenemos un plan de crecimiento para los próximos cinco años, cuyo objetivo es ser la planta número uno en México.
Cabe mencionar que esta planta, es una de las cinco más grandes de Jalisco. Mide 90 mil metros cuadrados y puede expandirse de manera exponencial, es una gran ventaja que tenemos, lo que nos ayudará con el plan trazados para los siguientes años.
Es importante mencionar que la marca Blackstone es sólo de la cooperativa. Hacemos llantas Cooper y es nuestro cliente más importante y también contamos con tecnología de esa firma llantera.
¿El diseño y la proveeduría también son 100 por ciento mexicanos?
La proveeduría es a nivel internacional. El hule, que es el principal insumo, lo podemos comprar dependiendo el precio. Por ejemplo, el hule de buena calidad se encuentra en Vietnam, Indonesia, Singapur, Guatemala e incluso México; también está la cuerda, la cual se puede traer de Estados Unidos, y el acero de Bélgica.
No obstante, tenemos ventajas muy importantes, porque la proveeduría también corre a cuenta de Cooper Tire, ya que somos aliados de producción y en tecnología.
¿De qué consta el plan de crecimiento para los siguientes años?
Si en este momento se están produciendo 17 mil llantas diarias, nuestro proyecto es llegar a 25 mil llantas diarias el próximo año.
Hoy en día, el 30 por ciento de lo que se fabrica se queda en territorio nacional, y el resto se va principalmente a Estados Unidos.
Debido a lo anterior, en 2012 nos dieron el premio a la Mejor Empresa Exportadora de Manufactura en Jalisco, por la cantidad de producción que estamos exportando.
¿Qué otros planes tienen en materia de exportación?
Nos estamos expandiendo a otros países, incluso ya hemos vendido llantas a Dubai, Brasil y Guatemala. Pretendemos incursionar en el mercado internacional.
Creemos que actualmente el mercado económico corre muy rápido y debemos estar siempre a la vanguardia. China es uno de los principales competidores de México, por lo que las condiciones del mercado cambiarán de manera rápida, ahora con el nuevo arancel para las llantas; y esto nos abrirá una puerta de oportunidades en Estados Unidos, donde estamos mandando alrededor del 70 por ciento de la producción de la marca.
¿Tienen contemplado incursionar en otros segmentos?
Si. En las llantas de camioneta es un mercado que está aumentando; pensamos fabricar neumáticos modernos Rin 18, 19 y 20.
Para ello, estamos contemplando un plan de inversiones para comenzar a incorporarnos en este segmento.
La inversión, de forma conservadora, es de alrededor de 50 millones de dólares.
¿Con cuántos puntos de venta cuenta actualmente Blackstone en México?
Si hablamos conservadoramente, contamos con 100 puntos a nivel nacional, lo que es un gran logro para ser una empresa joven.
Personalmente…
¿Cuántos años lleva al frente de la compañía?
Poco antes del cierre de la fábrica, que fue en Diciembre del 2001. Llegué en Junio de ese mismo año como Secretario General del Sindicato, me tocó ser la cabeza durante los años de la huelga; posteriormente, cuando decidimos convertirnos en cooperativa, me nombraron Presidente del Consejo de Administración.
A partir de ese momento, se llevan a cabo elecciones democráticas cada tres años en la cooperativa, y la gente ha decido apoyarnos durante todo este tiempo.
¿Por qué lo eligieron a usted como Presidente del Consejo?
Mis compañeros vieron en mi honestidad y es una característica esencial para poder estar a cargo de cualquier proyecto, porque no sólo se trabaja con los recursos de los compañeros, sino también se toman decisiones, buenas o complicadas.
Asimismo, durante el conflicto, vieron que tomábamos decisiones acertadas. En resumen, demostré confianza y honestidad.
Cuando entré a la empresa tenía 17 años: ingresé a la planta en 1979 en el área de limpieza, luego subí a producción, hasta donde estoy ahora, que es dirigir a la Cooperativa.
¿Cómo ha sido esa combinación de dirigente y papá?
Ha sido muy equilibrada, pues el combinar y contar con una estabilidad emocional, sobretodo en situaciones críticas y afrontarlas, han sido con el apoyo de mi familia y esposa.
Siento el respeto y admiración de mi familia, primordialmente de mis hijos.
¿Cuál fue su modelo a seguir?
Como dirigente, nuestro modelo a seguir fue la cooperativa Pascual, que es muy parecida a nosotros.
¿Cuáles son sus mayores virtudes?
Me parece que el ser perseverante, terco y necio, y es lo que ha marcado toda mi vida.
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