Volvo Car Corporation ha sido reconocido por varias pruebas de choque independientes durante el último año. Estos resultados vienen como una sorpresa para los expertos en seguridad de la compañía.
“Nuestra base de datos muestra que el riesgo de resultar herido en uno de nuestros últimos modelos de automóviles se ha reducido alrededor de un 50 por ciento desde el año 2000. Además, estamos trabajando en nuevas tecnologías que reducirán la cifra aún más, “afirma Thomas Broberg, asesor de seguridad senior de Volvo Car Corporation.
“Un enfoque holístico y de la vida real en las condiciones del tráfico son siempre el punto de partida para nuestro trabajo de seguridad. Nuestra gran base de datos con información de los accidentes de tráfico reales nos ayuda a centrarnos en las áreas donde la tecnología crea nuevos resultados significativos en la vida real” afirma Thomas Broberg.
La eficacia del enfoque de Volvo Car Corporation ha puesto de relieve en varias ocasiones recientemente.
· A principios de este año, los beneficios de la tecnología City Safety se documentaron en un IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) informe, que indica una reducción de la frecuencia de colisión con un máximo de 22 por ciento.
· Un estudio similar realizado por la compañía de seguros sueca Volvia muestra que los autos Volvo equipados con frenado automático están involucrados en un 22 por ciento menos accidentes que los coches sin freno automático.
· El informe final de los proyectos de investigación EUROFOT concluye que un coche con control de crucero adaptativo y advertencia de colisión disminuye el riesgo de chocar con el vehículo de delante en una autopista en hasta un 42 por ciento.
El nuevo Volvo V40 es un excelente ejemplo de la capacidad de Volvo Car Corporation para convertir el conocimiento en la vida real el tráfico en tecnología innovadora.
“El riesgo de estar involucrado en un accidente o ser herido en un Volvo es continuamente reducido. Seguimos avanzando hacia nuestra visión de seguridad en la que nadie debesufrir lesiones graves en un nuevo coche de Volvo para el año 2020”, concluye Thomas Broberg.