| La simulación digital ayuda Courage Compétition |
 Gracias a los softwares de ESI Group, la firma Courage Compétition ha podido probar virtualmente la colisión de la nariz de su nuevo coche C 60, realizado totalmente con materiales composite y ¡ha podido reducir el peso de la pieza a un cuarto del original! |
Hace más de 20 años que los prototipos de la firma Courage Compétition compiten con éxito frente a los gigantes mundiales que participan en las carreras LMP1 y LMP2. Yves Courage, el fundador de esta empresa situada en el departamento de la Sarthe, se ha fijado por objetivo asumir el 100 por ciento del diseño de sus coches, exceptuando el motor.
Las herramientas de simulación forman parte integral del proceso de desarrollo, y ayudan al constructor a diseñar, más rápido y con menor costo, vehículos que ofrecen mayor desempeño. La utilización de PAM-CRASH ha permitido estudiar el comportamiento de la parte delantera _ la nariz _ del nuevo modelo C60, que participará en las próximas 24 Horas de Le Mans. Se trata de un problema especialmente complejo, ya que esta pieza crítica es de composite. Los composites, al contrario de los materiales metálicos, no se deforman bajo el efecto del impacto, sino que se fracturan en piezas muy pequeñas.
Con la utilización del software PAM-CRASH ha sido posible cumplir con la nueva reglamentación más estricta para los ensayos de colisión frontal, y al mismo tiempo se ha reducido el peso del componente a un cuarto. «Para obtener las mejores resultados en las carreras, tenemos que optimizar unos cuantos porcentajes que marcarán la diferencia en la pista _ declara Yves Courage _, y esto nos lleva a establecer auténticas colaboraciones tecnológicas con nuestros proveedores de software. De esta forma, ESI Group ha puesto a punto un nuevo modelo de colisión de materiales composite en PAM-CRASH, lo cual implicaba la creación de nuevos algoritmos, además de validarlos.»
Los resultados de la simulación difieren dentro de un 3 por ciento de los resultados de las pruebas físicas. Tras esta primera experiencia, la firma Courage Compétition ha analizado otros componentes del carro con SYSPLY, en particular un emparedado de Carbono-Nida-Carbono para el panel del piso.
SYSPLY es el software de optimización de estructuras de composites de ESI Group. SYSPLY ha revelado zonas de altas tensiones y así como zonas demasiado gruesas para el nivel de fuerzas que soportan. La optimización de la distribución de espesores de manea que los niveles de tensiones se mantuvieran uniformes en el panel del piso produjo un componente 25 por ciento más ligero y 40 por ciento mas rígido.
Todas las piezas de composite del nuevo C60 fueron analizadas de esta forma, lo cual ha permitido reducir el peso en un 15 por ciento aunque los requerimientos de carga del nuevo reglamento eran aún más altos.
Frente a la permanente evolución de los nuevos reglamentos técnicos en el mundo de la carrera automovilística, la simulación digital se ha convertido en algo ineludible para Courage Compétition. La realización de las pruebas físicas en varios prototipos no era viable por razones de coste y de plazos. Tras un año de estrecha colaboración con ESI Group, la firma Courage Compétition ha sido el primer constructor en tener en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans de 2004 un coche conforme con el nuevo reglamento, cuando era posible esperar hasta 2007 para adaptarse a la norma. Se trata de la obtención de una ventaja, que le permitirá a Yves Courage diseñar sus modelos C70 y C75 con toda tranquilidad para el año 2006.
Acerca de Courage Compétition
Yves Courage es un constructor independiente que ha sabido imponer su nombre en el campo de las carreras de resistencia gracias a sus prototipos que compiten desde hace más de 20 años con los de las mayores marcas automovilísticas internacionales. Courage Compétition ha obtenido excelentes resultados en las 24 Horas de Le Mans, con un segundo puesto en 1995, un tercer puesto en 1987 y dos veces el cuarto puesto.
En el año 2004, este constructor del departamento de la Sarthe quiso aprovechar la oportunidad del LMP2 y desarrolló su C65. Esta ocasión se vio coronada por el éxito, ya que se hizo con tres victorias en tres carreras, y Courage Compétition se convertía en el Campeón LMES en esta categoría. Gracias a sus buenos resultados, varias escuderías europeas y americanas han decidido confiar en el C65. Con una quincena de chasis construidos, Yves Courage será el constructor más representado en las categorías de prototipos en 2005. Además, aprovechará para regresar a la categoría reina con su C60-H en Le Mans y en LMES para realizar su sueño de toda la vida: ganar las 24 Horas de Le Mans.
Acerca de ESI Group
Editor de paquetes de softwares para pruebas virtuales, ESI Group es pionero y principal actor mundial en el campo de la simulación digital de los prototipos y los procedimientos de fabricación industriales, tomando en cuenta la física de los materiales.
ESI Group ha desarrollado un conjunto de aplicaciones profesionales coherentes, que permite simular de forma realista el comportamiento de los productos durante las pruebas, así como poner a punto los procedimientos de fabricación en sinergia con las prestaciones que se quieren obtener, todo ello evaluando el impacto del entorno en el uso.
Esta oferta, validada industrialmente y ensamblada en cadenas de valores multioficios, representa una solución de ingeniería virtual única y colaborativa: El Virtual Try-Out Space o VTOS, que permite mejorar de forma continua y colaborativa el prototipo virtual. Todo esto redunda en una clara reducción de los costos y de los plazos de desarrollo, ya que las soluciones VTOS confieren ventajas competitivas mayúsculas con la eliminación progresiva de la fabricación de prototipos físicos.
La empresa ESI Group, que está representada en el Nuevo Mercado bursátil de Euronext Paris, ha generado en el año fiscal 2004 un volumen de negocios cercano a los 60 millones de Euros. La empresa cuenta con una plantilla cercana a los 500 especialitas de alto nivel en su red mundial, que abarca a mas de 30 países. La empresa cuenta con una plantilla cercana a los 500 especialitas de alto nivel en su red mundial, que abarca a mas de 30 países. Para obtener más informaciones, le rogamos visite el sitio: http://www.esi-group.com (Fuente CEFRAPIT).