Con una inversión de 170 millones de dólares, Metalsa colocó la primera columna de su nueva planta dentro del Parque industrial de Toyota.
El fabricante de chasises desarrollará la carcasa de la nueva generación de Tacoma Next Generation en este sitio mismo que se distribuirá tanto para la planta de Toyota Guanajuato como Toyota Baja California.
En conferencia de prensa, Juan Francisco García López, presidente de Toyota Manufacturing Guanajuato, reconoció el trabajo de Metalsa como proveedor de chasis de la Tacoma en Baja California desde 2010 y ahora con esta planta en Guanajuato reforzará los lazos entre ambas empresas.
Durante la ceremonia, el representante de la armadora, explicó que desde que se instalaron en Guanajuato su principal objetivo es apoyar el desarrollo económico de la región y con esta alianza con Metalsa cumplirán este punto “ustedes han demostrado el compromiso con la innovación tecnológica y optimización de procesos industriales”.
Por si parte, Ciro Valdez, vicepresidente de la unidad de negocio de vehículos ligeros de Metalsa, indicó que con esta nueva planta buscan contribuir con el crecimiento de la región y confían que para noviembre del 2023 la planta este operando al 100%, al producir 270 mil unidades anuales para las plantas de Guanajuato y Baja California.
Mientras que Jorge Garza Garza, presidente de Metalsa, recordó las palabras de Kiichiro Toyoda, “las condiciones ideales para hacer cosas se crean cuando las máquinas, las instalaciones y las personas trabajan juntas para añadir valor sin generar ningún desperdicio”, esta frase fue la inspiración para crecer de la mano de la armadora.
“Lograr vínculos que generen valor entre ambas empresas. Crecimos con Toyota”, reconoció, “Nuestra filosofía tiene sus cimientos en modelos de sustentabilidad, económico, social y ambiental”, comentó.
Cabe destacar que, por primera vez en la historia, Metalsa salió de Apodaca, Nuevo León para construir una planta dentro de las instalaciones de un cliente.
Finalmente, el gobernador del estado de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, comentó que en los 90 iniciaron un proyecto con la intención de hacer de la región, el clúster automotriz más importante del país y 30 años después ya lo son, su nuevo proyecto es pasar de ser un estado manufacturero a uno “menteturero” es decir, apoyar fuertemente la educación e investigación.
