Con solo 100 unidades disponibles para el mercado mexicano, Jeep presentó oficialmente el Wrangler Rubicon 392 Final Edition, la versión más rápida, potente y equipada en la historia del icónico todoterreno.
Esta edición limitada rinde homenaje al legado de la marca combinando desempeño extremo con detalles exclusivos que lo convierten en una auténtica pieza de colección.
Impulsado por un imponente motor V-8 HEMI de 6.4 litros, el Rubicon 392 desarrolla 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos y recorrer el cuarto de milla en 13 segundos, cifras inusuales para un vehículo todoterreno. Todo con garantía de fábrica.
Wrangler Rubicon 392 Final Edition destaca visualmente gracias a sus rines beadlock de 17” en color bronce, neumáticos todoterreno BFGoodrich de 35 pulgadas y distintivos “Final Edition” en el cofre y salpicaderas. También incorpora de serie un winch WARN con capacidad de 8,000 libras, instalado directamente en fábrica.
En el interior, el lujo y la funcionalidad se combinan con asientos de piel Napa en color negro, ajuste eléctrico de 12 posiciones, costuras doradas y detalles únicos como emblemas conmemorativos en la palanca de velocidades y la puerta trasera.
La mecánica del Wrangler Rubicon 392 Final Edition incluye una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite, una caja de transferencia activa Selec-Trac permanente con reductora de 2.72:1 y un sistema de escape doble activo, que ajusta automáticamente la salida de gases para optimizar rendimiento y ofrecer un sonido característico.
En condiciones todoterreno, el vehículo no decepciona. Gracias a su sistema Off-road Plus, el conductor puede seleccionar modos específicos para arena o rocas, ajustando aceleración, transmisión y tracción. También integra Selec-Speed Control para gestionar descensos sin usar freno o acelerador y un sistema de bloqueo de diferenciales a alta velocidad.
El Wrangler Rubicon 392 Final Edition incluye suspensión reforzada con amortiguadores FOX monotubo, ejes Dana 44 y diferenciales electrónicos Tru-Lok, lo que garantiza un desempeño superior tanto en ciudad como en los terrenos más exigentes.
