Al cierre de 2025, Schaeffler se prepara para iniciar el próximo año con una fuerte declaración de innovación. Del 6 al 9 de enero, durante el CES 2026 en Las Vegas, la compañía presentará un amplio portafolio de tecnologías orientadas a los vehículos definidos por software, la conducción automatizada, los sistemas libres de tierras raras y las soluciones modulares de tren motriz, consolidando su papel como socio estratégico de los fabricantes automotrices.
En el evento, Schaeffler mostrará avances que reflejan la integración de su experiencia en software —fortalecida tras la adquisición de Vitesco Technologies— con su histórica competencia en sistemas mecánicos y eléctricos. Este enfoque responde a la transformación de la industria hacia plataformas de vehículos cada vez más conectadas, actualizables y controladas por software.
“La rapidez con la que estamos avanzando en tecnologías para la próxima generación de vehículos electrificados y definidos por software es notable”, afirmó Jeff Hemphill, director de tecnología de Schaeffler Americas. De acuerdo con el directivo, la combinación de software avanzado con sistemas integrados de movimiento, energía y control permite reducir la complejidad, habilitar el control en tiempo real y eliminar dependencias críticas como los materiales de tierras raras.
Uno de los ejes centrales de la exhibición será la habilitación de los vehículos definidos por software (SDV). Schaeffler presentará su unidad de control maestra de alto rendimiento (HP MCU), considerada el “cerebro central” del vehículo, diseñada para gestionar funciones clave como aceleración, gestión térmica y energética, dirección, freno y cambios por cable. Su arquitectura modular y de alta seguridad funcional se complementa con controladores de zona que optimizan la distribución de energía y la comunicación entre sistemas.
En el ámbito de la conducción automatizada, destacan tecnologías como el actuador de volante, que elimina la conexión mecánica tradicional y permite transmitir las órdenes del conductor de forma electrónica, abriendo la puerta a nuevos conceptos de interior y a mayores niveles de automatización.
Schaeffler también exhibirá soluciones para mejorar la eficiencia energética y la dinámica del vehículo, como su sensor inductivo de dirección trasera sin imanes, que prescinde de minerales de tierras raras, así como motores BLDC compactos para aplicaciones de dirección y chasis. A ello se suman sistemas de dirección en ruedas traseras, engranajes planetarios de rodillos y cojinetes de nueva generación que incrementan la eficiencia y la durabilidad.
En electrificación, la empresa mostrará módulos altamente integrados como el SuperBox 4in1 de 800 voltios y soluciones avanzadas para baterías, con gestión térmica, sensores inteligentes y algoritmos que optimizan su vida útil. Con esta propuesta integral, Schaeffler se posiciona de cara a 2026 como un actor clave en la evolución hacia vehículos más seguros, eficientes y definidos por software.