La electromovilidad en México dejó de ser una promesa para convertirse en una realidad, por lo que la industria automotriz exige cambios en los modelos de negocio, carga e incluso regulaciones para impulsar la adopción de estas tecnologías.
Es por eso que el Clúster Automotriz Metropolitano y la Eletro Movilidad Asociación (EMA) reunieron a empresarios, representantes de gobierno y academia en el EV Business HUB México, espacio donde analizaron el presente y especialmente el futuro de los autos eléctricos y energías alternativas.
Elisa Crespo, Presidenta del Clúster Automotriz Metropolitano, indicó que la electromovilidad es una gran oportunidad para convertir al país en un centro neurálgico de la industria automotriz en las próximas décadas. “Entendemos que la electromovilidad no sólo como una tendencia, sino como un gran nicho de oportunidad para posicionar a México como el centro de operaciones más relevante de la industria automotriz de las próximas décadas”.
“Esto implica una redefinición profunda de dónde y cómo queremos generar ganancias. México ha construido una posición sólida como potencia manufacturera y como socio estratégico de Norteamérica, sin embargo, la electrificación está cambiando las reglas del juego con nuevos componentes, nuevas plataformas, nuevos jugadores y, sin duda, nuevas oportunidades”, agregó.
En su discurso recordó que la industria automotriz representa cerca del 3.5% del PIB nacional y más del 30% de las exportaciones manufactureras, consolidando a México como el quinto productor de vehículos a nivel mundial. Sin embargo, este liderazgo enfrenta nuevos desafíos ante la electrificación, que está transformando las cadenas de valor con nuevos componentes, plataformas y actores.
Por su parte, Eugenio Grandio, Presidente de la Electro Movilidad Asociacion (EMA), comentó que los fabricantes de autopartes tradicionales como bujías o sistemas de combustión, deberán reinventarse para mantenerse vigentes en un entorno donde los vehículos eléctricos demandan nuevas soluciones tecnológicas.
Mientras que Rodolfo Osorio, Responsable de Electromovilidad de la Secretaría de Economía, enfatizó que el impulso gubernamental a la electromovilidad responde a una estrategia integral que abarca industria, transporte público, infraestructura de carga y normatividad. Destacó que el desarrollo del sector requiere una coordinación estrecha entre gobierno, iniciativa privada y academia.
Finalmente, Ismael Ortiz Fernández, Titular de la Unidad de Inteligencia Económica Global, señaló que la transición hacia la movilidad eléctrica debe ir acompañada de una política industrial que fomente la producción nacional de componentes clave como baterías, semiconductores y sistemas electrónicos, con el objetivo de incrementar el contenido nacional y fortalecer las cadenas de valor.
Uno de los puntos clave del encuentro fue el reconocimiento de la zona metropolitana como un laboratorio natural para la innovación en electromovilidad, al concentrar demanda, infraestructura y regulación en un mismo espacio.
