La Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) presentó el nacimiento de una nueva organización: El Consejo Mexicano del Aftermarket (CMA).
De acuerdo con Antonio López Díaz, Vicepresidente de la asociación, esta agrupación tiene el objetivo de fortalecer la representación, competitividad y profesionalización del sector a nivel nacional. El CMA fue fundado en colaboración con la Confederación Nacional de Talleres (CNT), Industria Nacional de Autopartes (INA), Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA), y la Asociación de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras A.C (ANDELLAC).
Entre sus principales funciones estará actuar como interlocutor ante autoridades y organismos regulatorios, además de vigilar que los productos que ingresan al país cumplan con las Normas Oficiales Mexicanas (NOM).
La ARIDRA también informó que se impulsarán estudios de mercado, generación de estadísticas e inteligencia de negocios para apoyar la toma de decisiones de las empresas del aftermarket.
López Díaz señaló que el CMA nació debido a los desafíos que enfrenta el sector, como la informalidad, la comercialización de productos de baja calidad o de dudosa procedencia, así como la rápida evolución tecnológica de los vehículos. Ante este escenario, consideran necesario contar con un organismo que coordine esfuerzos y fortalezca toda la cadena de valor.
El Derecho a Reparar
Por otro lado, la ARIDRA indicó que el CMA integrará a fabricantes de equipo original (OEM) con participación en refacciones, fabricantes de marca propia, importadores, distribuidores mayoristas, llanteros, rectificadores, talleres y técnicos mecánicos. El objetivo, afirmaron, es impulsare el “Derecho a Reparar” y construir una agenda común que permita enfrentar los retos actuales del mercado de repuestos.
Estamos a la expectativa de ver qué pasa en Estados Unidos con este tema. Por lo pronto, ya está aprobado en dos estados de dicho país, pero la intención es que se apruebe en todo el territorio. En este sentido, creo que en algún punto se va a aprobar en México porque es una medida que le da al consumidor certeza de dónde va a poder llevar a reparar su vehículo, no obstante, es importante que hagamos este frente común”, declaró López Díaz.
Otro de los ejes clave será la capacitación técnica. Durante la presentación del CMA se destacó que la preparación de talleres y mecánicos será fundamental para atender las nuevas tecnologías automotrices y mantener competitivo al mercado independiente.
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