Uno de los mitos más comunes entre los automovilistas aparece cuando el vehículo supera los 100 mil kilómetros. Muchas personas y refaccionarias creen que, al llegar a este punto, es necesario utilizar un lubricante con mayor viscosidad para proteger mejor el motor y extender su vida útil.
Y es que la viscosidad correcta juega un papel fundamental en la formación de la película protectora que reduce la fricción entre las piezas metálicas del motor. Utilizar un producto distinto al recomendado podría provocar mayor desgaste o incluso hacer que el motor trabaje de forma forzada.
Por ello, antes de modificar el tipo de lubricante, ExxonMobil recomienda consultar el manual del fabricante. Ahí se especifica la viscosidad adecuada para que el vehículo opere bajo las condiciones para las que fue diseñado.
Más allá de cambiar a un aceite más espeso, la recomendación actual apunta hacia el uso de tecnologías más avanzadas que ayuden a mantener limpio el motor y protegerlo del desgaste natural provocado por el paso del tiempo y el uso diario.
En este sentido, la compañía destacó que cuenta con distintas familias de lubricantes, como Mobil 1, Mobil Super Synthetic y Mobil Super Extengine, desarrolladas para ofrecer mayor protección contra el desgaste, mantener la limpieza interna del motor y cuidar componentes clave.
En este sentido, combinar el uso del lubricante correcto con el mantenimiento adecuado permite prolongar la vida útil del vehículo y mantener un desempeño más eficiente durante más kilómetros.
La importancia del mantenimiento automotriz
Cabe destacar que el mantenimiento automotriz sigue siendo una prioridad para millones de conductores en México, especialmente en un país donde la edad promedio del parque vehicular supera los 16 años. En este contexto, el lubricante se mantiene como uno de los elementos más importantes para conservar el buen funcionamiento del motor.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), actualmente circulan más de 36 millones de vehículos en el país. Al mismo tiempo, cifras de la Industria Nacional de Autopartes (INA) muestran que gran parte de estas unidades ya acumula varios años de uso y altos kilometrajes.
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