El pasado 28 de enero, el motor Pentastar V-6 alcanzó la unidad un millón en la Planta de Ensamble de Motores Trenton (Michigan) de Chrysler Group, apenas 18 meses después de haber iniciado su producción como motor estándar para la Jeep Grand Cherokee 2010.
Al respecto Brian Harlow, vicepresidente, director de Manufactura del tren motriz, Chrysler Group LLC, comentó:“El motor Pentastar es un símbolo del esfuerzo de Chrysler Group LLC para reinventar su modelo de negocios con productos de clase mundial. Este motor ganador de premios, demuestra que la Compañía está transformando sus productos para conocer las necesidades de nuestros clientes. Para construir un millón de cualquier cosa, en un impresionante corto tiempo, es un logro significativo. Pero hacerlo con un alto grado de calidad, es un testimonio de nuestra calificada y dedicada mano de obra tanto en la Planta de Motores South Trenton como en la Planta de Motores Saltillo Centenario”.
El motor V-6 de 60 grados, considerado de los más avanzados, se integra en 11 vehículos de Chrysler, Dodge y Jeep y también en las versiones de tracción trasera y delantera. Dependiendo del vehículo, estos los motores pueden ser 283 caballos de fuerza en tracción delantera y arriba de 305 caballos de fuerza en el deportivo Dodge Challenger. El motor todo aluminio, puede ser estándar o está disponible en los vehículos Chrysler, 200, 300 y Town & Country; Dodge Avenger, Challenger, Charger, Durango, Journey y Caravan.
Para el 2012, el motor 3.6 litros estándar también equipa el Jeep Wrangler y provee 285 caballos de fuerza, un incremento del 40 por ciento comparado con el modelo del año pasado. Su torque está arriba 10 por ciento, con 260 libras pie, y una mejora de eficiencia de combustible en carretera de 33.8 kilómetros por 3.8 litros (km/lt) en el modelo 2012.
Este motor está diseñado para funcionar con gasolina regular de 87 octanos. También es capaz de funcionar con combustibles alternativos incluyendo el E85.
El Pentastar V-6, ha sido diseñado para satisfacer una variedad de requisitos, utilizado transmisión automática de ocho velocidades en los modelos Dodge Charger y Chrysler 300. El nuevo motor y la combinación de la transmisión brinda 49.8 kilómetros por 3.8 litros en carretera.
Recientemente, el Pentastar V-6 fue catalogado como uno de los “10 Mejores Motores” por los editores de la revista Automotriz Wards.
El Pentastar V-6 ha sustituido el legado de 6 motores, V-6 que van desde 2.7 litros hasta 4.0 litros en la cartera del Grupo Chrysler LLC. Ha permitido a la organización de tren motriz de Chrysler reducir los componentes principales del motor de 189 partes a solo 32, lo que simplifica enormemente el proceso de manufactura y mejora de calidad.
El nuevo Pentastar V-6 es 42.6 kilos más ligero que el 3.5 litros reemplazado en el Chrysler 300. También es extremadamente eficiente con una avanzada tecnología de emisiones.
El V-6 no requiere Recirculación de los Gases de Escape (EGR), que ayuda a reducir la masa y complejidad del motor. Cumple con el Federal Tier 2 BIN 5 requisitos de emisiones y Ultra bajas Emisiones de Vehículos II (ULEVII) estándares, y fue diseñado para satisfacer todos los estándares conocidos en el mundo incluyendo el LEV III y PZEV en California. Para exportación, el motor es capaz de cumplir con las normas de emisión Euro6.
Además de Trenton sur, el Pentastar V-6 también se produce en Saltillo, México.
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