Con la finalidad de aumentar su productividad, las plantas ubicadas en México de Audi, BMW y Mercedes-Benz, planean buscar competitivos proveedores locales.
Armando Bravo, director del Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en México (Cediam), considera que en la fase de arranque de sus plantas, estas firmas, ya tiene una base de 64 proveedores en el país se podrán abastecer con importaciones. Esto en lo que consolidan una base local, formada por Tier 1 ya instalados en el país y por recién llegados.
En el caso de Audi, construye una planta en San José de Chiapa, Puebla, y actualmente trabaja en el desarrollo de proveedores. Klaus Schie y Andreas May, directores de calidad del proyecto, visitarán más de 100 candidatos este año, a fin de avanzar en la meta de 90% de contenido regional hacia 2020.
Bernd Martens, responsable de compras de Audi AGl, dijo: “Hay una buena base de empresas (muchos que ya trabajan con Volkswagen), sin embargo, vemos que algunas deben hacer inversiones para ampliar sus plantas o para mejorar algunos procesos”.
Daimler y Nissan también echarán mano de los proveedores que ya tiene en el país para abastecer la planta que construirán en Aguascalientes para ensamblar modelos de sus marcas Mercedes Benz e Infiniti, respectivamente.
BMW, por su parte, sumará algunos proveedores a la base que ya tiene en México. La firma nominará este año 147 componentes, como faros, calaveras y cristales, para abastecer la planta que arrancará en México en 2019.
El año pasado, BMW compró más de mil 500 millones de dólares a 106 plantas en México y con la búsqueda de nuevos proveedores podría sumar nueve fábricas y alcanzar un volumen de compra de 2 mil millones de dólares, detalló Alfredo Monroy, gerente de logística de Grupo BMW México.
Entre los requisitos que busca la firma en sus proveedores están calidad, flexibilidad, precios competitivos, oficinas técnicas en Alemania y las certificaciones ISO/TS y la norma VDA.
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