Síntoma de la falla: (sólo para vehículos con caja automática)
Al ir circulando se va a Modo de Seguridad la transmisión automática, presentando patinamiento y golpeo al aplicar la velocidad. En la pantalla del odómetro, en lugar de la letra D aparece una X, generando códigos de falla del sensor de rango de transmisión, aunque hay ocasiones que no se almacena código de falla, aquí el problema es el sensor de rango de la Transmisión TR.
El sensor de rango de la transmisión TR, está montado a un costado de la caja. Si presenta código de falla, podemos ubicar el problema como un falso contacto interno en el sensor en su conjunto de interruptores, por lo tanto éste se deberá remplazar junto con el interruptor del freno, que está ubicado en el pedal respectivo.
El remplazo de ambos componentes, es debido a que con estas fallas el interruptor de freno sufre flameo en los puntos de contacto, originando resistencia alta provocando el código pues la computadora del motor detecta una carga incorrecta en el consumo de corriente haciendo ineficiente el desempeño del sensor.
Nota: El sensor TR requiere de aprendizaje.
Ing. Alejandro González Machuca. Director General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA).
About Post Author
