Diversificación en el mercado de repuestos

Los fabricantes deben desarrollar catálogos regionales basándose en las similitudes de cada mercado

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Durante el International Aftermarket Summit 2026, Heloisa Monzano, Mananging Director de TecAlliance Brasil y Fernando Murguía, Director de TecAlliance México, hicieron un análisis del mercado de América Latina, su parque vehicular y sus diferencias en cada región para conocer las similitudes entre cada mercado y crear catálogos regionales.

En la presentación, Fernando Murguía explicó que México se ubica entre los seis mercados más grandes del planeta, detrás de China, Estados Unidos, India, Japón y Brasil, consolidándose como un punto estratégico para fabricantes, distribuidores y proveedores del mercado de repuestos.

Uno de los aspectos más relevantes es que México comparte una importante similitud con el parque vehicular de Estados Unidos y Canadá. Aproximadamente 27% de los vehículos que circulan en territorio mexicano tienen equivalentes en Norteamérica, mientras que la similitud con Sudamérica alcanza alrededor de 21%.

Esta característica permite a los fabricantes de autopartes desarrollar catálogos más eficientes y ampliar la cobertura de aplicaciones hacia otros mercados mediante plataformas globales de identificación vehicular.

Los especialistas explicaron que la identificación digital de cada vehículo mediante plataformas internacionales permite reconocer una misma plataforma automotriz aunque sea comercializada bajo nombres distintos en diferentes países. Esto facilita la homologación de catálogos de refacciones, evita duplicidades y mejora la precisión en la selección de componentes, un aspecto cada vez más importante para fabricantes, distribuidores y talleres.

En el análisis se explicó que Brasil tiene características muy particulares debido a su elevada participación de vehículos Flex Fuel y una fuerte producción local, comentó Heloisa Monzano, Mananging Director de TecAlliance Brasil.

Otro fenómeno que comienza a modificar el panorama del aftermarket es el crecimiento de las marcas de origen chino. En México ya circulan cerca de 387 mil vehículos chinos, encabezados por MG, seguida por JAC y Chirey, esta tendencia obliga a fabricantes de autopartes, distribuidores y talleres a ampliar sus catálogos para atender una oferta de modelos cada vez más diversa.

Conocer estos datos es de vital importancia para que los fabricantes desarrollen catálogos regionales y no globales, pues cada región tiene sus particularidades.

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