A fin de impulsar la integración de proveeduría local en la electromovilidad mexicana, el Clúster Automotriz Metropolitano (CAM) arrancó las actividades de su Cómite de Electromovilidad.
Esta primera sesión de trabajo se realizó en las instalaciones del Tecnológico de Monterrey Campus Santa Fe. Elisa Crespo, Presidenta del CAM, agradeció el alto interés de los asociados por participar en el espacio y aseguró que juntos lograrían crear nuevas soluciones en beneficio del sector automotriz mexicano.
En su participación, Rodolfo Osorio, Representante de Electromovilidad de la Secretaría de Economía, resaltó que los vehículos de combustión y las nuevas tecnologías convivirán durante varios años, por lo que el país debe avanzar en ambos frentes.
Asimismo, destacó que la electromovilidad abrió una nueva industria que abarca desde la fabricación de vehículos hasta cargadores, componentes e infraestructura, lo que representa nuevas oportunidades para el desarrollo de talento y empleo. Además, reiteró la disposición de la dependencia para trabajar con el sector privado en la construcción de una estrategia conjunta.
Debemos entender que esto no solo se trata de la adopción de vehículos eléctricos, sino como una gran oportunidad para transformar la industria mexicana”, dijo Osorio.
Rodolfo Osorio visualizó tres línea de trabajo clave para el nuevo comité: cadenas de suministro, certidumbre regulatoria para atraer inversiones y, finalmente, talento humano. Este último punto, enfatizó, es el más importante ya que se necesitará de ingenieros especializados en baterías, electrónica, software, inteligencia artificial, automatización y manufactura avanzada.
Un futuro que ya nos alcanzó
Otra de las presentaciones realizadas fue la de Eugenio Grandio, Presidente de la Electromovilidad Asociación (EMA), quien reveló que nueve de cada diez vehículos eléctricos comercializados en México provienen de empresas afiliadas a la EMA. .
El especialista explicó que actualmente existen más de cien modelos eléctricos disponibles en el mercado mexicano y que ya circulan alrededor de 250 mil vehículos con tecnologías electrificadas.
Por otro lado, sostuvo que el principal obstáculo para el crecimiento ya no es la infraestructura de recarga, sino la necesidad de ampliar la oferta de vehículos y generar condiciones que impulsen su adopción.
Las marcas afiliadas a EMA vendieron más de 53 mil coches en el primer semestre de este año”, declaró Grandio.
Líneas de trabajo
Hacia el final de la reunión, los asociados al CAM participaron en una lluvia de idea sobre cual debería ser el rumbo de trabajo del Comité de Electromovilidad. La gran mayoría coincidió en que se requiere la participación activa de las armadoras y estar en constante comunicación de sus requerimientos de compra.
Respecto a las líneas de trabajo se planteó la posibilidad de organizar distintas mesas de trabajo enfocadas a cada uno de los objetivos. Entre los principales temas se destacó la política pública, capital humano, política industrial, I+D, normatividad, análisis de mercado, entre otras más.
La sesión concluyó con el compromiso de comenzar una red de colaboración entre todos los integrantes e identificar las principales áreas de oportunidad.
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