Con respecto a la movilidad sustentable –incluyendo vehículos eléctricos y sistemas híbridos gasolina/eléctrico, Nissan ha sido reconocido por su innovador enfoque. Más de 50,000 vehículos eléctricos Nissan LEAF se han vendidos en el mundo únicamente durante sus primeros dos años, afirmando la posición de Nissan como líder global en la producción de vehículos eléctricos asequibles y en la avanzada tecnología de baterías de iones de litio (Li-ion). El sistema híbrido paralelo de la empresa de tren motriz gasolina/eléctrico “un motor, doble clutch” debutó en producción en Estados Unidos en la primavera de 2011, en el Infiniti M Híbrido de tracción trasera – vehículo que ofrece más de 350 caballos de fuerza y 30 millas por galón (alrededor de 12.7 km/l) en eficiencia de combustible.
Ahora Nissan ha adaptado su Sistema Inteligente de Doble Clutch para crear un nuevo sistema híbrido de tracción delantera/tracción en las cuatro ruedas que debutará a finales del verano de 2013 en la cuarta generación del SUV Nissan Pathfinder.
Mientras que el sistema híbrido de alto desempeño utilizado en el Infiniti M Híbrido de alta gama es muy adecuado para un sedán deportivo de lujo, el nuevo sistema híbrido de Pathfinder ha sido diseñado para ofrecer un desempeño más estable y ganancias en eficiencia de combustible a un precio más asequible para una base más amplia de clientes.
De acuerdo con el Vicepresidente de Planeación de Producto en Nissan Norteamérica, Pierre Loing: “El nuevo sistema utilizado en el Pathfinder Híbrido 2014 es la evolución natural de un tren motriz de combustión interna con una adaptación más amplia para sistemas híbridos.
Con su tamaño compacto y diseño de peso ligero, resulta ideal para utilizarse en vehículos familiares como Pathfinder en donde el espacio interior para pasajeros y el espacio de carga resultan críticos – y en donde el diseño del sistema conserva la misma amplitud de espacio que ofrece Pathfinder convencional”.
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