Honda Accord ya rueda en México y lo hace con una motorización híbrida, la menos su versión Touring.
La onceava generación de Honda Accord reduce sustancialmente el consumo de combustible.
Honda Accord Hybrid cuenta con un motor de cuatro cilindros a gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros, con inyección directa de combustible, al que se suma el sistema híbrido de dos motores eléctricos -de cuarta generación-, montados lado a lado, y cuya configuración, bajo un sistema combinado, entrega 204 caballos de fuerza y un torque máximo de 247 libras-pie, 15 más que el anterior.
Esta nueva configuración permite el uso de un motor de impulsión eléctrico más grande y con mayor torque, ofreciendo un nuevo y más potente desempeño.
Entre los sistemas de apoyo para el conductor cuenta con control de frenado de baja velocidad, sistema de monitoreo de punto ciego, sistema de asistencia en tráfico pesado y sistema de prevención de colisión trasera.
Así como una pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay® y Android AutoTM inalámbricos.
En la parte de seguridad destacan sus nueve bolsas de aire para rodilla delanteras y laterales para el asiento trasero.
Honda Accord te permite elegir el modo de manejo: Econ, Normal y Sport, cada una con configuraciones de desempeño establecidas para la respuesta del motor, asistencia de la dirección, información del clúster de instrumentos y configuración del control de crucero adaptativo. Y también cuenta con un modo Individual, que permite la personalización de la experiencia de manejo.
El nuevo Honda Ahora tiene mayor espacio para piernas en el asiento trasero. Además, su cajuela brinda una de las áreas de carga más amplias en su clase, con 473 litros de capacidad, así como respaldos traseros abatibles para ampliar el espacio de carga.
Sus nuevos asientos tienen mejor soporte para el cuerpo, que reducen la fatiga durante los trayectos. Las vestiduras incluyen piel genuina al igual que el volante y palanca del selector; asiento del conductor eléctrico de 8 vías con ajuste lumbar y asiento del pasajero eléctrico de 4 vías. Todos los asientos son calefactables para la versión Touring.
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