El 30 de junio del presente año vence el plazo para regularizar los vehículos usados importados. Cada propietario puede legalizar solamente uno.
El programa busca otorgar certeza jurídica, proteger el patrimonio familiar y garantizar la seguridad pública, como se hizo en 2022, con la legalización de más de un millón de autos”, publicó la Secretaría de Gobernación.
Únicamente en Michoacán se han regularizado más de 112 mil unidades. Por cada unidad legalizada modelos 2017 y anteriores, el propietario pagó dos mil 500 pesos.
El dinero que pagaron los beneficiarios, será devuelto a las diferentes regiones donde se llevaron a cabo las regularizaciones vehiculares, recursos que se destinarán al desarrollo a través de acciones de impacto colectivo, refirió Luis Navarro García, secretario de Finanzas y Administración, SFA de Michoacán.
Tamaulipas: estado con más “chocolates” legalizados
La secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, SENSP, Rosa Icela Rodríguez, informó que hasta el 29 de mayo del 2023, se habían regularizado un millón 477,254 vehículos usados importados.
Esto en 152 módulos instalados en 16 estados del país: Baja california Norte y Sur, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Nayarit, San Luis Potosí, Puebla, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Tlaxcala y Zacatecas.
La recaudación por legalización suma tres mil 693 millones 135 mil pesos. Informó que de esa cifra, el 52.7% equivalente a mil 944 millones 585 mil pesos, se obtuvieron en Tamaulipas, Baja California y Chihuahua. Estos tres estados sumaron 777,834 vehículos usados importados regularizados.
Finalmente, la secretaria destacó que el total de los recursos obtenidos, se dedicó a la pavimentación de calles y avenidas en los estados mencionados.
Asociaciones, en desacuerdo
Las asociaciones cúpula del sector automotor en México, como la Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA; Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA y Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT, se pronunciaron a favor de regularizar lo que es legal.
Esto sucedió desde el primer momento en que se emitió el decreto para regularizar los vehículos coloquialmente llamados “chocolate”.
Regularizar lo ilegal afecta el estado de derecho a las inversiones y a las armadoras que ya se encuentran en el país”, declaró José Zozaya, presidente de AMIA.
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