Durante su visita al Congreso de la Unión, el presidente de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA), Edwin Derteano, explicó a los legisladores en la reunión que un país como México con 30 millones de unidades, debería estar renovando por lo menos tres millones cada año.
“Porque una renovación en este porcentaje te permite en teoría una antigüedad del parque vehicular entre 5 y 8 años que es lo más conveniente, de lo contrario terminas pagando este impacto en consumo de combustible, contaminación e inseguridad vial”, advirtió Derteano.
Asimismo, el también presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), destacó el caso de su país, donde la estrategia para renovar el parque vehicular en 1992 fue la importación masiva de vehículos usados de Japón, muchos de los cuales ya tenían cientos de miles de kilómetros recorridos, algunos eran pérdida total y a todos se les tuvo que cambiar el volante al lado derecho debido a que en Japón se utiliza el timón invertido, sin ninguna regulación técnica para tal modificación.
Para fortalecer una estrategia que renueve el parque vehicular, Edwin Derteano recomendó desarrollar normas oficiales sobre algunos principales rubros:
- Eficiencia de combustible
- Revisar emisiones al medioambiente
- Implementación de mayor equipo de seguridad activa y pasiva por dentro y por fuera
- Desarrollar estrategia para el reciclaje de vehículos
- Adoptar revisiones técnicas para la circulación
- Impulsar un bono oficial para chatarrización
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