Uno de los aspectos básicos durante la rectificación es el cepillado de las cabezas de motor.
Esta operación debe efectuarse con una máquina que asegure la perfecta uniformidad del cepillado, así como el acabado requerido que permita con precisión la cantidad del material retirado para no sobrepasar el límite establecido por el fabricante.
Las cabezas de hierro fundido se pueden cepillar con herramienta de corte o con piedra abrasiva, mientras que las cabezas de aluminio deben cepillarse exclusivamente con herramienta de corte, porque las piedras abrasivas tienden a taparse con el aluminio afectando de manera considerable el acabado.
No son aceptables para esta operación las máquinas lijadoras de banda porque no dejan un acabado satisfactorio; no permiten controlar con precisión la cantidad de material que se rebaja.
Por ser una operación crítica, es conveniente marcar en la cabeza con número de golpes, la cantidad de material que se haya retirado, a fin de que sirva de referencia en futuras reparaciones.
Dependiendo del tipo de cabeza, se utilizan diferentes herramientas o piedras abrasivas
Uno de los aspectos básicos durante la rectificación es el cepillado de las cabezas de motor.
Esta operación debe efectuarse con una máquina que asegure la perfecta uniformidad del cepillado, así como el acabado requerido que permita con precisión la cantidad del material retirado para no sobrepasar el límite establecido por el fabricante.
Las cabezas de hierro fundido se pueden cepillar con herramienta de corte o con piedra abrasiva, mientras que las cabezas de aluminio deben cepillarse exclusivamente con herramienta de corte, porque las piedras abrasivas tienden a taparse con el aluminio afectando de manera considerable el acabado.
No son aceptables para esta operación las máquinas lijadoras de banda porque no dejan un acabado satisfactorio; no permiten controlar con precisión la cantidad de material que se rebaja.
Por ser una operación crítica, es conveniente marcar en la cabeza con número de golpes, la cantidad de material que se haya retirado, a fin de que sirva de referencia en futuras reparaciones.
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