Volkswagen ya entregó dos millones de vehículos totalmente eléctricos a clientes en todo el mundo. El automóvil que marcó este logro fue un ID.3, producido en la planta de Zwickau, Alemania, y entregado a la cliente Kirsten Vormbrock en la llamada Fábrica Transparente de Dresde.
La marca inició su camino en la electrificación desde 2013 con el lanzamiento del Volkswagen e‑up! y posteriormente amplió su portafolio con modelos eléctricos como el e‑Golf. Con el tiempo, esa estrategia evolucionó hacia la actual familia ID., basada en la plataforma eléctrica MEB.
De acuerdo con la compañía, este crecimiento ha permitido posicionar a Volkswagen como uno de los mayores fabricantes de autos eléctricos del mundo y líder en ventas de este tipo de vehículos en Alemania y Europa.
Sentamos las bases de la electromovilidad desde el principio y estamos impulsando nuestra transformación hacia un futuro totalmente eléctrico con una clara prioridad estratégica”, afirmó Martin Sander, Responsable de Ventas, Marketing y Posventa del Consejo de Administración de Volkswagen.
Los modelos clave del crecimiento eléctrico
Dentro de la gama eléctrica de la marca, tres modelos han sido fundamentales para alcanzar este hito. Por ejemplo, el ID.3 fue el primer modelo desarrollado sobre la plataforma MEB y marcó la entrada de la marca a una nueva etapa en 2020. Desde entonces se han entregado alrededor de 628 mil unidades, consolidándolo como uno de los pilares de la estrategia eléctrica.
Por su parte, el Volkswagen ID.4 se convirtió en el principal impulsor de volumen para la compañía, con cerca de 901 mil vehículos entregados. Este SUV tiene una fuerte presencia en mercados como Europa, China y Estados Unidos.
La gama se amplió en 2023 con el ID.7, un sedán que representa el avance tecnológico de este nuevo portafolio. y que suma más de 132 mil unidades entregadas.
Además, la firma alemana también prepara una nueva fase en su estrategia de electrificación con la llegada del Volkswagen ID.Polo, el primero de cuatro vehículos eléctricos que la marca planea lanzar en 2026 dentro del segmento de autos pequeños y compactos.
Finalmente, la planta de Zwickau, uno de los principales centros de electromovilidad del grupo, fabricó alrededor de 212 mil autos eléctricos en 2025, consolidándose como un punto central en la ofensiva eléctrica de la marca alemana.
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