Volkswagen está listo para presentar su octava generación de Golf GTI, junto con las versiones de híbridos GTE y GTD diesel.
Por un lado, la versión GTI entregará con 245 caballos de fuerza (180 kW) y estará completamente conectada a internet.
El tren híbrido GTE, que entrega la misma potencia que el GTI, tiene un rango de cero emisiones de alrededor de 37 millas (60 kilómetros) gracias a su sostenibilidad eléctrica.
Por otro lado, “Golf GTD es un verdadero atleta de resistencia. En esta variante, se ha acoplado una potencia de 200 hp (147 kW) con un rango muy largo entre repostajes”, reportó VW.
Exterior
Las luces LED están listas para interactuar con el conductor cuando se acerca al auto , asimismo, la parrilla y los laterales han sido rediseñados. Los tubos de escape serán dobles, menos en la versión GTE, donde no hay alguno a la vista. Los rines serán 17, con opción a agrandarlos.
Interior
El volante será nuevo, de piel, deportivo y con funciones táctiles, asimismo un sistema de infoentretenimiento de alta gama e iluminación en rincones del automóvil.
Incluirá los sistemas funciones móviles en línea We Connect y We Connect Plus, sin contar el control de clima automático (Climatronic), el sistema de arranque cómodo Press & Drive, faros LED, luces traseras LED, luces LED diurnas, luces LED de lectura y dos puertos USB-C.
Tren motriz
El Golf GTI está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades de serie, pero también está disponible con una transmisión automática opcional de 7 velocidades con doble embrague (DSG).
Asimismo, contará con los sistemas de mantenimiento de carril Lane Assist, Front Assist (frenado de emergencia autónomo con monitoreo de peatones), el bloqueo de diferencial electrónico XDS y Car2X (comunicación local con otros vehículos y la infraestructura de tráfico).
Para la amortiguación, la delantera será de tipo puntal y una suspensión trasera de enlaces múltiples. Asimismo, incluirán el sistema de amortiguación adaptativa DCC.
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