Los alternadores inteligentes son esencialmente aquellos que cuentan ya con un microcontrolador, lo que hace que prácticamente lo convierte en una computadora.
Este tiene su voltaje de salida controlado externamente a través de la Unidad de Control del Motor (ECU) en lugar de un regulador de voltaje interno como se encuentra en los alternadores tradicionales.
¿LIN en un alternador?
Red de Interconexión Local. El LIN Bus es una extensión del bus de datos CAN. El bus LIN conecta actuadores o sensores con las correspondientes unidades de control.
Gestión de alternador pilotado
Al producirse una deceleración (par disponible), por consigna el Calculador Motor, el alternador regula su tensión de carga a aproximadamente 15V* como un alternador clásico, para privilegiar el freno motor (lastrado alternador).
Al producirse una aceleración (optimización del par leído), por consigna el Calculador Motor, el alternador regula su tensión de carga a un nivel más bajo, es decir, 12,2V*, para disminuir el par resistente en el motor y reducir el consumo de carburante (deslastrado alternador).
En un régimen estabilizado por consigna del Calculador Motor, el alternador regula su tensión de carga a un nivel intermedio entre 12,2 V y 15V*.
En fase de arranque, al alternador no carga la batería (deslastrado alternador).
*Valores aproximados impuestos al alternador por la computadora de inyección.
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