Las motocicletas urbanas aceleran en su crecimiento y demandan mayor incorporación de sistemas electrónicos, interfaces digitales y modos de conducción.
De acuerdo con datos de la Estadística de Vehículos de Motor Registrados en Circulación (VMRC) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), México pasó de 5.2 millones de motocicletas registradas en 2020 a 8.9 millones en 2024, un incremento de 71.5%.
En contraste, el parque de automóviles aumentó 14.9% durante el mismo periodo, al pasar de 34.5 millones a 39.6 millones de unidades. Esto significa que las motocicletas registradas crecieron casi cinco veces más rápido que los automóviles.
La evolución de la motocicleta va mucho más allá de potencia o diseño. Hoy los usuarios buscan tecnologías que tengan una función concreta y hagan una diferencia en su experiencia cotidiana”, señaló Erick González Cantú, Director General de TVS Motor México.
Más tecnologia
Uno de las primera evoluciónes tecnológicas se da en el tablero. Los tradicionales indicadores de velocidad, combustible y kilometraje han dado paso a interfaces digitales capaces de mostrar una mayor cantidad de información sobre el comportamiento de la motocicleta.
Por otro lado, algunas motocicletas actuales permiten modificar la respuesta del motor según las condiciones de manejo. Por ejemplo, la TVS Apache RTR 310 incorpora modos diversos modos con diferentes configuraciones para administrar la potencia de acuerdo con el tipo de recorrido.
Al ser un vehículo utilizado en las ciudades, el tráfico urbano también ha influido en el desarrollo de nuevas soluciones.
Los desplazamientos a baja velocidad, las detenciones frecuentes y los congestionamientos requieren una respuesta distinta a la conducción en carretera.
En este sentido, algunas motocicletas buscan facilitar el avance a baja velocidad sin que el conductor tenga que accionar constantemente el acelerador.
Además de la estética, los fabricantes consideran aspectos como ergonomía, postura de conducción y distribución de componentes para adaptar las unidades a diferentes usos.
La tendencia apunta a una motocicleta cada vez más conectada con las necesidades del usuario. Aunque la mecánica continúa siendo fundamental, la electrónica y el software ganan espacio para ofrecer información, adaptar el comportamiento del vehículo y responder a las condiciones del entorno.
LEE TAMBIÉN: