Volkswagen llevó por primera vez el apellido GTI a un modelo completamente eléctrico con la presentación del nuevo ID. Polo GTI, un compacto deportivo que mantiene las características que han definido a esta familia durante cinco décadas.
Este modelo debutó durante la carrera de 24 Horas de Nürburgring y cuenta con un motor eléctrico de 166 kW, equivalentes a 226 hp, además de un torque máximo de 290 Nm.
Toda esta fuerza llega al eje delantero, como ocurrió con el primer Golf GTI presentado en 1976. Con esta configuración, el ID. Polo GTI acelera de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos.
Para mejorar su comportamiento, Volkswagen incorporó de serie un diferencial delantero de bloqueo electrónico, dirección progresiva y suspensión deportiva adaptativa DCC.
Además, se incluye un nuevo modo de conducción GTI, que ajusta los sistemas de propulsión y chasis para priorizar una respuesta más deportiva. Al activarlo, el cuadro de instrumentos cambia su diseño para acompañar la experiencia.
El sistema eléctrico utiliza una batería de 52 kWh netos que ofrece una autonomía de hasta 424 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Puede realizar cargas rápidas en corriente directa de hasta 105 kW y recuperar del 10 al 80% de su capacidad en aproximadamente 24 minutos.
Diseño seductor
El diseño mantiene elementos tradicionales de la familia GTI, como la franja roja en el frente, los detalles en forma de panal y los elementos exteriores en color rojo.
También incorpora rines de 19 pulgadas, iluminación IQ.LIGHT LED Matrix y un spoiler trasero dividido en dos partes.
En el interior predominan los colores rojo y negro, junto con asientos deportivos que reinterpretan el tradicional patrón de cuadros de los GTI.
El cuadro digital de 10.25 pulgadas incluso puede mostrar una configuración retro inspirada en el Volkswagen Golf de primera generación. La pantalla central de infoentretenimiento mide 12.9 pulgadas.
A pesar de su enfoque deportivo, el ID. Polo GTI también busca ofrecer mayor practicidad. Su cajuela tiene una capacidad de 441 litros. Con los asientos traseros abatidos, el espacio aumenta hasta 1,240 litros.
La firma iniciará la preventa en Alemania durante este otoño, con un precio inferior a 39,000 euros.
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