La electromovilidad en México está transformando los requerimientos de las llantas. Aunque estos vehículos pueden utilizar llantas convencionales en algunos casos, su mayor peso, el torque instantáneo y las características de su sistema de propulsión hacen necesario prestar atención a algunas especificaciones.
En este sentido, uno de los principales retos es el peso. Las baterías aumentan considerablemente la masa de las unidades eléctricas, lo que genera una mayor carga sobre los neumáticos.
Por ello, algunos modelos requieren construcciones más resistentes o neumáticos XL (Extra Load), diseñados para soportar cargas superiores.
Por otro lado, el torque instantáneo de los motores eléctricos somete a las llantas a mayores esfuerzos y puede acelerar su desgaste.
El frenado regenerativo también modifica el desgaste. Debido a esto, Continental, empresa fundada en 1871, recomienda revisar periódicamente la presión, la alineación y la rotación de los neumáticos para mantener un desgaste uniforme.
Otro factor es la resistencia a la rodadura. En un vehículo eléctrico, la energía que se pierde por la fricción entre el neumático y el camino reduce directamente la autonomía disponible.
Ante esta situación, disminuir esa resistencia ayuda a aprovechar mejor la energía almacenada en la batería.
¿Qué neumáticos se recomiendan?
Para resolver los desafíos mencionado, los usuarios podrían optar por llantas que combinen una baja resistencia a la rodadura con agarre y eficiencia.
Por ejemplo, Continental cuenta con la familia EcoContact. El modelo EcoContact 6 incorpora un compuesto llamado Green Chili 2.0, desarrollado para mantener el desempeño de frenado en vehículos con mayor peso.
La firma de neumáticos sugiere también revisar el índice de velocidad de la llanta. Esta clasificación, representada por letras, indica la velocidad máxima que puede soportar de manera segura y debe ser igual o superior a la capacidad del vehículo.
Finalmente, se recomienda basarse en las especificaciones recomendadas para cada modelo y no únicamente en que se trate de un neumático destinado a un vehículo eléctrico.
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