La producción de autopartes en México alcanzó un valor de 63,833 millones de dólares durante el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento de 9.09% frente al mismo periodo de 2025, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El resultado superó en .99% el valor registrado durante el primer semestre de 2024. En promedio, la industria produjo 10,639 millones de dólares mensuales, mientras que en junio alcanzó 10,955 millones de dólares, un incremento de 7.85% respecto al mismo mes del año anterior.
Las partes eléctricas se mantuvieron como el principal grupo productivo de la industria de autopartes, con un valor de 12,444 millones de dólares y un crecimiento anual de 10.81%. Por su parte, la producción de motores a gasolina registró un aumento de 38.20%.
A nivel estatal, Coahuila encabezó la producción nacional con 10,076 millones de dólares, seguida de Guanajuato, con 8,601 millones, y Nuevo León, con 8,443 millones. En conjunto, los diez estados con mayor producción concentraron 87% del valor nacional.
México fortalece su participación en Estados Unidos
En comercio exterior, las exportaciones mexicanas de autopartes sumaron 55,522 millones de dólares durante los primeros seis meses del año, frente a importaciones por 37,023 millones de dólares.
Estados Unidos representó aproximadamente 86% de las exportaciones mexicanas del sector. Además, al primer semestre de 2026, México representó 44.59% de las importaciones estadounidenses de autopartes, por encima del 43.74% registrado en 2025.
Por otra parte, la inversión extranjera directa (IED) en autopartes alcanzó 1,617 millones de dólares durante el primer semestre de 2026, un crecimiento de 31.3% y el mayor monto para un periodo comparable desde 2021.
Estados Unidos aportó 406 millones de dólares; Alemania, 377 millones, y Reino Unido, 202 millones. Guanajuato, Puebla y Coahuila estuvieron entre los principales destinos de estos recursos.
Para la INA, la recuperación de la inversión representa una señal favorable para atraer nuevos proyectos. El reto será convertir estos flujos en mayor contenido regional, innovación, desarrollo de proveedores, tecnología y empleos de mayor valor agregado.
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