La transformación tecnológica de la industria automotriz ya no depende únicamente de incorporar robots a las líneas de producción. Durante un panel organizado por el Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM) 2026, Bosch y Siemens resaltaron que el siguiente paso es utilizar los datos, la inteligencia artificial (IA) y la conectividad para construir procesos que anticipen problemas y tomen decisiones de manera autónoma.
En este sentido, se destacó la necesidad de migrar de plantas automatizadas a fábricas inteligentes, mientras se desarrolla talento especializado en software, datos, ciberseguridad e IA.
De acuerdo con Eduardo Watty, Vicepresidente Movilidad Ventas de Soluciones de en Bosch México, las nuevas tecnologías deben guiarse para mejorar la calidad, garantizar el suministro y elevar la productividad. De esta manera, automatizar por sí solo no garantiza una mayor eficiencia; es necesario conectar los equipos y aprovechar la información que generan.
Dicha lógica fue apoyada por Roger Guerrero, Director de Fábricas y Control de Movimiento en Siemens, quien señaló que se tenía la falsa creencia de que la automatización brindaría una productividad al 100%.
La digitalización nos permite hacer una emulación de un sistema para garantizar el correcto funcionamiento de una línea de producción”, declaró Guerrero.
Bajo esta premisa, la industria automotriz necesita comenzar a utilizar ‘gemelos digitales’, tecnología que permite identificar posibles fallas y ajustar operaciones. Por su parte, la IA se debe aplicar en inspección de materiales y sistemas de visión para detectar defectos que anteriormente podían pasar desapercibidos.
En Bosch ya estamos utilizando aplicaciones con fondo digital en todos nuestros procesos productivos”, dijo Watty.
Bosch mencionó que la industria automotriz transita hacia vehículos definidos por software (VDS). Esta evolución, aseguraron, incrementará la importancia de tecnologías como sensores, radares, sistemas de asistencia a la conducción, electrificación y conectividad.
Capital humano
Para aprovechar esta transformación, México también necesita fortalecer sus capacidades tecnológicas. Ambos panelistas coincidieron en que el país ya no puede competir únicamente por costos, sino también por talento e ingeniería.
Como ejemplo, Bosch pasó de cinco ingenieros en su centro de desarrollo de software en Guadalajara, iniciado en 2014, a alrededor de 800 o 850 actualmente.
Además, plantearon la necesidad de impulsar capacitación y reconversión laboral para preparar a los trabajadores ante tecnologías como vehículos eléctricos, sistemas híbridos y procesos digitalizados.
Este tema fue reforzado por Heidi Robinson, Directora de Recursos Humanos de Yazaki para Norteamérica y la región centro, quien señaló que las empresas deben enfocar sus esfuerzos en preparar a su capital humano para la nueva era digital.
Heidi Robinson, Directora de Recursos Humanos de Yazaki para Norteamérica y la región centroLa expositora dijo que, aunque la tecnología cada vez es más avanzada, los procesos industriales no podrán avanzar de manera adecuada si los trabajadores no cuentan con las habilidades necesarias para desempeñar su labor.
En esta línea, invitó al sector automotriz a impulsar capacidades de liderazgo, resolución de problemas prácticos y otras características para elevar la competitividad de sus plantas.
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