México busca atraer inversiones por más de tres mil millones de dólares en la relocalización de fabricantes de autopartes, afirmó Renato Villaseñor, presidente del Clúster Automotriz de Querétaro, estos no son proyectos nuevos, son inversiones en productos que se compran en otro lugar y es una gran oportunidad para que se instalen en el país.
Tras la resolución del panel de controversias del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) sobre la forma de medir el porcentaje del Valor de Contenido Regional, a favor de México, varias empresas “destrabaron” sus inversiones y esperan atraer a más compañías extranjeras.
Durante la presentación del International Automotive Industry Supply Summit, que se llevará a cabo el 31 de mayo y 1 de junio en Querétaro, Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes explicó que en desde mediado del 2022 y en este primer mes se atrajo una inversión de 15 millones de dólares para el mercado de autopartes e industria terminal, gracias al fallo positivo del T-MEC, pues lo inversionistas tuvieron certidumbre jurídica, lo que detona en confianza y atracción de más inversión.
En su presentación dio a conocer las oportunidades del sector para la sustitución de importaciones:
Precisamente gracias a este fallo positivo, René Mendoza, presidente nacional de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM), el país tiene una gran oportunidad no sólo por las nuevas empresas que están instalándose en territorio nacional, pues las que ya estaban aquí están ampliando sus líneas de producción, lo que genera una importante derrama económica y apertura de nuevos empleos. “Estas empresas requieren más espacio, más talento y más insumos”, dijo en conferencia de prensa.
Es aquí donde el “International Automotive Industry Supply Summit” cobra gran importancia, pues allí estarán reunidos todos los actores de la cadena productiva desde los fabricantes de vehículos hasta los proveedores de materia prima, Tier 2 y Tier 1. El motivo es impulsar la colaboración de todos los actores de la cadena, pues los mismos fabricantes impartirán conferencias sobre cómo ser parte de su cadena de valor y ayudarán a los proveedores locales a cumplir con sus requisitos.
“Es un momento crucial para hacer el evento”, pues en el corto plazo México puede volver a fabricar los cuatro millones de autos que se propuso antes de la pandemia.
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