Con la intención de beneficiar el mercado vehicular en América Latina, directivos de asociaciones especializadas en el mercado automotriz, propusieron modificar el modelo de negocio de los distribuidores.
Durante el Foro Automotor AMDA 2023, Martha Blázquez, presidenta de FACONAUTO España; Ricardo de Olivera, presidente de FENABRAVE Brasil; y Martín Bresciani, presidente de CAVEM Chile; detallaron los panoramas de sus respectivos países.
En primera instancia, Martín Bresciani compartió que uno de los cambios más importantes en el sector es la transición a la electromovilidad, sin embargo, su nación aún tiene algunos desafíos qué enfrentar, el acercamiento con los clientes.
“Las marcas saben fabricar, crear equipos fantásticos, pero no saben cómo consentir al cliente y eso los lleva a registrar un margen sustancioso de clientes que se van”, indicó.
Por su parte, la presidenta de FACONAUTO, Martha Blázquez, expuso que España podría aportar más en caso de que las empresas atendieran con mayor precisión a los agentes no genuinos; clientes que no se atienden con las condiciones óptimas.
“Los agentes nos preocupan un poco más, porque cuando las empresas ven riesgos, deben tener cómo solucionarlos y salvar a su cliente y muchas no lo tienen”, compartió.
Mientras que Ricardo de Olivera, presidente de FENABRAVE declaró que en Brasil, la evolución de los modelos de negocio se hacen desde el cambio de los cambios en los propios vehículos.
De Olivera indicó que para lograr la transición en el modo de negocios es necesario que los vehículos comiencen a utilizar energías renovables.
“Para que podamos competir en este mercado debemos dar un salto a energías renovables y en Brasil ya lo hicimos a través de combustible de agave”, comentó.
Los tres expositores confirmaron que está transición del mercado no ocurrirá de la noche a la mañana, por lo que prevén que en el futuro las marcas automotrices puedan hacer esta transición.
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