 Si bien los vehículos automotores que provienen del vecino país del norte no tienen demasiadas limitantes para internarse en el país, y gozan de mejores privilegios, lo cierto es que no existen las mismas condiciones para los autos que van de aquí hacia allá. |
En primer instancia, Estados Unidos, desde que entró en vigor el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), ha impedido de alguna manera que los vehículos se internen en sus carreteras, alegando inseguridad y daños al ambiente.
Por ello, ahora la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), encabezada por César Flores Esquivel, propuso a los gobiernos de México, Estados Unidos y Canadá, un acuerdo para registrar sus reglas vehiculares, con el firme objetivo de que los automóviles puedan circular en los tres territorios sin problema alguno.
Dicha propuesta, va enfocada principalmente hacia el gobierno mexicano, es decir, que se establezcan mecanismos de verificación de emisiones contaminantes y seguridad, así como se trabaje en el establecimiento del registro vehicular.
En este último punto, desde hace tiempo existen diversas propuestas de legisladores con respecto a la creación de un registro confiable y que sí funcione y ayude al robo de autos, además de mantener un control de las unidades con características de ilegales.
Y aunque al parecer la propuesta ya fue aceptada por Estados Unidos y Canadá, lo que ahora será difícil es aprobar las medidas en México que prevalecen en esos países.
Es importante destacar que de entrar en operación, México debe poner especial énfasis en los vehículos que se importan de Estados Unidos y Canadá, principalmente del primero ya que de ahí provienen la mayoría de los vehículos que hoy se conocen como ilegales y que aprovechen dicha homologación para incrementarse.
No obstante, la AMIA asegura que el acuerdo contribuirá a mejorar el decreto ya existente, el cual de inicio contiene un serie de limitantes para la importación de unidades, que deben tener entre 10 y 15 años de antigüedad