La adopción de la electromovilidad es no de los grandes retos que enfrenta la industria automotriz mexicana, pues existen varios problemas que impiden su total adopción como la falta de electrolineras, incentivos para la compra de estas unidades e incluso la deficiencia en la obtención de energías limpias.
Durante el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), Salvador Portillo, presidente de la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (CANAME), Constantino Rodríguez, Head of Strategic Sourcing de VEMO y Horacio Ramos, Head of eMobility de Siemens, explicaron que en México apenas existen tres mil cargadores a nivel nacional, un número muy pequeño si se quiere impulsar el uso de los autos eléctricos.
Sin embargo, antes de iniciar la masificación de los mismos es necesario conocer la capacidad de la red eléctrica para no “estresarla”, pues de iniciar la masificación de los cargadores es necesario entender el funcionamiento de la infraestructura de carga.
Las estaciones de recarga tienen que ser eficientes, eficaces, ofreciendo una suficiente, especialmente en zonas rurales, pues las ciudades ya cumplen con estos cargadores, pero al salir de estas zonas es complicado encontrar un buen cargador. “Necesitamos un enfoque pragmático con políticas públicas claras y con buenos modelos de negocio”.
La falta de reglas claras para la instalación de estaciones de recarga es otro de los factores que afecta de forma negativa la adopción de las nuevas tecnologías.
El otro gran reto es la generación de energía eléctrica limpia y una buena opción es el uso de energía fotovoltaica o la búsqueda de un nuevo tipo de energía limpia.
Este desarrollo busca reducir el tiempo de recarga hasta en 30 minutos. “Los estándares van a depender de las necesidades del cliente y sus necesidades de carga”.
Por el mismo tenor se manifestó Lorenzo Ortego, Director General de Voltway, quien dio a conocer las implicaciones de las estaciones de recarga en el sistema eléctrico nacional.
Lorenzo Ortego, Director General de Voltway en el CIIAM 2024