| Miguel Angel Regidor: “Necesitamos reciclar” |
 México no cuenta ni con una economía, ni medio ecológico, para los vehículos que generan una serie de contaminantes peligrosos desde lo que es gasolina, el líquido anticongelante, la batería, las llantas, entre otros. Es por ello que la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), propone que se establezca una Norma Oficial Mexicana de Obligatoriedad para reciclar los autos o piezas de estos en desuso. |
Lo anterior fue informado por Miguel Angel Regidor de la dirección de relaciones gubernamentales de la AMDA, en entrevista exclusiva para Alianza Automotriz, señaló que se encuentran en pláticas con la Secretaría de Economía (SE) y la Secretaría de Recursos Naturales y Medio Ambiente (Semarnat) para hacer la propuesta. La elaboración de la norma tarda aproximadamente entre uno y dos años. “Si comenzamos en este momento podemos tener un conjunto de normas importantes al final de esta administración”.
Regidor comentó que buscan en concreto con esta norma la obligatoriedad de cumplir con ciertos reglamentos, por ejemplo para las cementeras el de consumir llantas en sus hornos de calcinación, por decir el 10 por ciento de la energía que utilicen sea de éstas. “Podemos ir a la parte de llancreto, por ejemplo, que todo el concreto que se utilice para la fabricación de pavimentos, contenga una cantidad mínima de neumáticos”.
Señaló que el problema es que como no hay una obligatoriedad de hacerlo, “cada quien hace lo que se le da la gana, y se publicita como un esfuerzo que llevan a cabo”, cuando hay una norma y exigencias en otros países que obligan este tipo de actitud.
Asimismo, dijo que hay una normatividad en materia del manejo de residuos peligrosos, pero eso es lo más cercano que tiene la industria automotriz. En la parte de las emisiones hay algo pero no se aplica en materia federal. Por lo que consideró de importancia crear una norma ecológica obligatoria.
“Necesitamos en México una norma que nos lleve al punto de poder exigir como la europea que para el 2015 los vehículos sean fabricados con el 95 por ciento de material reciclado, utilizar lo que ya tenemos para producir lo que necesitamos”.
Lo interesante del caso es que empresas como Toyota han implementado esa normatividad como una cuestión propia y para tal efecto en todo el mundo van a empezar a producir vehículos con esas características, para que en el 2015 los Toyota puedan ser reciclados.
“Este es otro de los puntos que queremos ver como normatividad el que se exija que los automotores se construyan con partes que después puedan ser recicladas y vayamos aumentado el porcentaje con el tiempo. Que el 90 por ciento de los vehículos que se manufacturen en territorio nacional sean producto de lo ya reciclado y que los que importamos cumplan con la Norma”.
Basura del exterior
El representante de AMDA comentó que en el país se recibe la basura del exterior principalmente de Estados Unidos quienes envían sus desechos como las llantas que entran de manera ilegal y tiene una cuarta parte de vida a lo sumo. Por el hecho de ser económicas entran a tierra azteca cientos de miles. “Pura basura que ponen en riesgo la seguridad de la gente que las utiliza”.
Además se convierten en un foco de contaminación al terminar en un tiradero donde con la lluvia y el calor, generan un sinfín de bacterias y crean fauna nociva para la salud.
Esta es una situación pararela con los autos chocolate, que ingresan al país con diez o más años de uso, en término de vida útil “materialmente lo que pueda llegar a circular es de a gratis”. La cuestión es que son tan económicos que importan las unidades sin interesarles que tengan emisiones altamente contaminantes.
Dichos vehículos quedan como desecho y esa es la parte final del asunto, ¿qué es lo que ocurre con ellos? “Por ejemplo ahorita para efecto de regularización hay 2.3 millones de autos chocolate, más los 4 millones existentes, qué va a pasar cuando dejen de circular porque nadie va a poder darles mantenimiento. No hay piezas de recambio para ellos.
Más información en Alianza Automotriz 316 Julio de 2005