El AION UT, vehículo eléctrico de GAC, obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP 2026, uno de los referentes internacionales en evaluación de seguridad vehicular.
El resultado adquiere relevancia debido a que fue conseguido bajo los nuevos protocolos de Euro NCAP implementados en 2026, que endurecen y amplían los criterios para evaluar la seguridad de los automóviles. La metodología considera tanto la capacidad del vehículo para evitar accidentes como la protección de los ocupantes durante una colisión y la respuesta posterior al impacto.
El modelo obtuvo resultados positivos en las cuatro áreas contempladas por el organismo europeo: 91% en Protección en caso de Colisión (Crash Protection), 88% en Seguridad Posterior al Choque (Post-Crash Safety), 74% en Prevención de Colisiones (Crash Avoidance) y 66% en Conducción Segura (Safe Driving).
Entre los resultados destaca el 91% en protección en caso de colisión, respaldado por el desempeño del AION UT en diferentes escenarios de impacto y configuraciones de ocupantes.
En la prueba frontal con desplazamiento, Euro NCAP resaltó el nivel de protección para los pasajeros. El vehículo alcanzó la puntuación máxima en protección infantil, con resultados destacados para los menores ubicados en los asientos traseros.
En los impactos laterales, el AION UT también mostró un desempeño sólido para los ocupantes y consiguió la puntuación máxima en las pruebas de impacto lateral contra poste. El modelo incorpora, además, un airbag central, diseñado para ayudar a reducir el contacto entre los pasajeros en determinados tipos de colisión.
Los protocolos Euro NCAP 2026 también evalúan las tecnologías de asistencia destinadas a prevenir situaciones de riesgo antes de que ocurra una colisión.
Entre los sistemas incorporados en el AION UT se encuentra el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB). De acuerdo con Euro NCAP, esta tecnología supera ampliamente los requerimientos regulatorios y mostró un desempeño positivo en distintos escenarios avanzados de prueba.
El vehículo también cuenta con tecnología para advertir sobre el riesgo de abrir una puerta cuando un ciclista se aproxima por detrás, una función orientada a incrementar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía.
En cuanto a la protección de los ocupantes, el AION UT puede detectar y clasificar la complexión de quienes viajan en los asientos delanteros para adaptar el funcionamiento de sus sistemas de retención. Asimismo, incorpora monitoreo del conductor, evaluado positivamente en aspectos como detección de distracciones y posibles condiciones que afecten la capacidad de conducción.
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