La pandemia que llegó en 2020 y la guerra entre Rusia y Ucrania en este 2022 “le pegaron” a diversas industrias y el sector del blindaje no fue la excepción, pues el alza de precios en algunos materiales afectó la compra de estos productos.
Ignacio Baca Torres, presidente de la comisión ejecutiva del Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB), explicó que “Rusia es un importante productor de petróleo y todos los combustibles y sus derivados han tenido un gran incremento, todas las materias primas son derivados del petróleo; el transporte aéreo o marítimo también han subido mucho de precio y esto, aunado a la inflación, que se ha convertido en una especie de estanflación, provoca una mayor alza en los precios”, dice Baca.
Explica que la estanflación es la situación económica de un país que se caracteriza por un estancamiento económico y, a la vez, persiste el alza de precios y el aumento de desempleo, cuando eso sucede, no hay gran aumento de empleo, y, por otro lado, siguen subiendo las cosas.
En este sentido, Verónica Damián, presidenta de la comisión de Blindaje Automotriz y de la comisión de Normas y Certificaciones, hizo un recuento los factores que han afectado al precio de la materia prima, desde el inicio de la pandemia.
“Analistas financieros especulaban una recuperación en 3 años, pero la realidad ha sido otra, la recuperación se dio mucho más rápido de lo esperado y nadie estaba preparado. Ahí vino la primera escalonada de precios al dispararse la demanda, no había transporte suficiente para mover mercancías de un continente a otro, puertos saturados, sin personal suficiente en puertos y plantas operativas, sin trabajadores, etc.”, asegura Damián.
De enero a junio de 2021 el precio de los contenedores se triplicó y, sin alternativas para desplazar el material por otros medios, se tenían que aceptar esos precios que, sumados al incremento del precio del combustible, el conflicto de Ucrania y Rusia y la inflación, desataron afectaciones a la economía en general.
Al respecto, Luis Sánchez, secretario de la Mesa Directiva del CNB, comentó que esta situación ha hecho más difícil la transportación de los materiales balísticos que vienen de otros países. Se ha encarecido todo porque el envío y todas las empresas transportistas han tenido escasez de contenedores que han provocado que el envío aumente de precio y a nosotros nos es imposible retener los mismos precios de años anteriores.
“El costo para nosotros a la hora de blindar un automóvil, se ha incrementado entre un 15 o un 20%, muchas empresas tienen stock, por lo que pueden mantener sus precios del 2021, pero cuando tienes que comprar materia prima ya comienzas a sentir el alza en los precios, por ende, se ve reflejado en el precio final”.
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