Chevrolet anunció la producción del Camaro 2010, combinará tecnología de punta con eficiencia en desempeño y ahorro en combustible.
El nuevo Camaro será fabricado con la nueva arquitectura global de tracción trasera de GM, y estará disponible en los modelos V6 LS, LT y V-8 SS. Todas las versiones y las combinaciones de motor incluirán transmisiones de seis velocidades con ahorro de combustible.
Ed Peper, vicepresidente de Chevrolet para GM Norteamérica, comentó: “Camaro representa todas las cosas que hacen de Chevrolet una marca, única y global”.
Cuenta, además con tecnología de punta en sistemas de transmisión, los cuales incluye motores con inyección directa y manejo de combustible que permite tener un satisfactorio balance entre el desempeño y ahorro de gasolina al consumir 41.6 kilómetros por galón en carretera.
El concepto de diseño tuvo su origen en los Estados Unidos; la ingeniería fue dirigida por el equipo global de tracción trasera de GM en Australia; la validación se llevó a cabo en las carreteras de todo el mundo y el ensamble se realizará en la galardonada planta Oshawa de General Motors en Canadá.
Sus principales características incluyen: Sistema de suspensión independiente para las cuatro ruedas, incluido un sistema de suspensión trasera de 4.5 link.
Dirección variable con el estante montado al frente del eje delantero. Sistemas de freno de disco estándar en las cuatro ruedas, para todos los modelos, incluidos los calibradores Brembo de cuatro pistones en los modelos SS.
Rines de 18, 19 y 20 pulgadas. Seis bolsas de aire laterales y de cortina.
Paquete especial de apariencia RS, disponible en las versiones LT y SS, incluidas lámparas HID con anillos alógenos, spoiler, exploradoras y llantas de 20”.
El nuevo Camaro cuenta además con tecnologías como conectividad telefónica vía Bluetooth, sistema acústico de audio Boston Premium, conectividad USB, asistencia de sonido para movimiento de reversa, sistema de encendido a control remoto, OnStar, sistema de radio satelital XM.
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