La industria de autopartes mexicana superará la pandemia al reportar cifras superiores a las del 2019, indicó Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
En conferencia de prensa, el directivo explicó que en 2019 la producción de autopartes fue de 97,228 millones de dólares, mientras que en el 2020 debido a la pandemia esta cayó para apenas alcanzar los 78,884, en el 2021 tuvo una muy leve recuperación al alcanzar los 94,778 mdd, sin embargo, este 2022 los analistas prevén ventas por 101,254 mdd, lo que significa superar los niveles previos a la pandemia.
En la charla explicó que los estados del norte del país tienen más del 50% de la producción autopartista, siendo Coahuila el gran líder con el 17% de la producción del país, le sigue Chihuahua con el 12% y Nuevo León con el 11.5%, por cierto, este estado le arrebató el tercer sitio a Guanajuato, que se quedó con el 10.9% de la producción.
En su análisis explicó que Estados Unidos es el principal importador de las autopartes mexicanas con más del 90% de la producción, seguido de Canadá, situación derivada de las nuevas reglas de origen.
Las principales autopartes partes que se importan son: arneses, hilo y cables; partes troqueladas y accesorios para carrocerías; cajas de cambio y sus partes; mecanismos de frenos; motores de combustión interna, aparatos de alumbrado o señalización visual; aparatos para aire acondicionado; ejes con diferencial y sus partes; así como bolsas de aire y cinturones de seguridad.
Con respecto al tema de semiconductores, comentó que este problema seguirá lo que resta del año, a esto se le suma el incremento en los costos de minerales debido a factores como pandemia y la guerra entre Rusia y Ucrania.
Destacó que los elementos que aumentaron su costo fueron el litio, un 69%; paladio, 17%; aluminio 11%, níquel, 58% y hierro, 18%.